home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / alt / hotrod / 465 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-29  |  2.2 KB  |  50 lines
  1. Newsgroups: alt.hotrod,wiz.hotrod
  2. Path: sparky!uunet!europa.asd.contel.com!emory!rsiatl!hotrod
  3. From: hotrod@dixie.com (The Hotrod List)
  4. Subject: Ken Duttwieller does a FORD
  5. Message-ID: <vqnr0tq@dixie.com>
  6. Date: Mon, 28 Dec 92 22:13:03 GMT
  7. Organization: Dixie Communications Public Access.  The Mouth of the South.
  8. To: hotrod@dixie.com
  9. Reply-To: hotrod@dixie.com
  10. Posted-Date: Monday, Dec 28 17:12:57
  11. X-Sequence: 3115
  12. X-Gifs-To: met@sunset.cse.nau.edu
  13. X-Gifs-From: ftp.nau.edu
  14. Approved: jgd@dixie.com
  15. Lines: 33
  16.  
  17.                           SUBJECT:  Ken Duttwieller does a FORD!
  18. In the Jan. 93 issue of Car Craft there is an article telling how Kenny
  19. Duttweiller (of Turbo Buick fame) is doing a project for CC.  The unusual
  20. aspect of this project is that he is doing a FORD (*gasp*) motor!  Kind of a
  21. shock to us Buick fans :^)
  22.  
  23. Anyway, CC is trying to make a '92 Mustang GT screamer ... their goal is to run
  24. 200 mph on street tires with a 5.0L based small-block, without "cheating"
  25. (nitrous), and without anything protruding above the stock hoodline.
  26.  
  27. The article goes on to tell that Kenny figured that 550-600 hp would be
  28. necessary to make a 3000 pound Mustang go 200 mph, so he wanted to build a 750
  29. hp motor to ensure that he has enough reserve.  This allows him to run the
  30. motor in a pretty safe operating range (not the ragged edge) and still reach
  31. the 200 mph goal.
  32.  
  33. Kenny decided on a Vortech centrifugal supercharger.  Looks just like a turbo,
  34. only the exhaust housing is replaced by a drive pulley.  The article goes thru
  35. all the reworking that Ken did to make the motor stand up to the challenge and
  36. then shows some of the one-off stuff that he fabricated for the project. 
  37. Finally, they show the dyno results which show 742 hp @ 7500 rpm with 535
  38. ft-lbs of torque @ 5900 rpm.  The torque curve is very flat above about 5000
  39. rpm ... Kenny basically says it is easy getting "only" 700 hp out of this combo
  40. ... he's used to more radical setups!
  41.  
  42. Overall, pretty interesting .... I wonder how much of this will be marketed as
  43. the hot set up for the 5.0 Mustang guys in the future?
  44.  
  45. -- Ken Mosher
  46. -- Buick Grand National:  More *POWER*!  More *BOOST*!  Urrrrr! Urrrrr!
  47.  
  48. ----------
  49. Posted by: "KEN MOSHER" <emory!imd.sterling.com!Ken_Mosher>
  50.