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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / alt / folklore / science / 4502 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-25  |  1.1 KB  |  26 lines
  1. Newsgroups: alt.folklore.science
  2. Path: sparky!uunet!wupost!sdd.hp.com!hp-cv!hp-pcd!hpcvaac!billn
  3. From: billn@hpcvaac.cv.hp.com (bill nelson)
  4. Subject: Re: Car Batteries die in the Winter - Why?
  5. Message-ID: <1992Dec25.233942.25898@hpcvaac.cv.hp.com>
  6. Organization: Hewlett-Packard Company, Corvallis, Oregon USA
  7. References: <BzD4pI.JE5@gabriel.keele.ac.uk>
  8. Date: Fri, 25 Dec 1992 23:39:42 GMT
  9. Lines: 15
  10.  
  11. csa09@seq1.keele.ac.uk (Paul Singleton) writes:
  12. : From article <Bz7tFD.CF6@ais.org>, by draper@ais.org (Patrick Draper):
  13. : 
  14. : > In cold weather chemical processes generally proceed at a slower rate. A
  15. : > marginal battery in warm weather might not crank out enough juice to turn an
  16. : > engine over in cold weather.
  17. : 
  18. : But wouldn't it warm up as soon as the starter tried to draw current (a
  19. : couple of hundred amps I believe) from it?  Does cold affect its stored
  20. : energy, or just the internal impedance?  Does the EMF depend on temperature?
  21.  
  22. Neither, really. It affects how fast the chemical reaction can take place.
  23. The energy is still there, it just is not produced rapidly enough.
  24.  
  25. Bill
  26.