home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / seattle / general / 3798 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-20  |  1.3 KB  |  35 lines
  1. Newsgroups: seattle.general
  2. Path: sparky!uunet!nwnexus!uw-coco!uw-beaver!news.u.washington.edu!pike!fetrow
  3. From: fetrow@pike.u.washington.edu (David Fetrow)
  4. Subject: Re: Your Mileage May Vary
  5. Message-ID: <1992Nov21.050039.23751@u.washington.edu>
  6. Keywords: Gasahol, mileage
  7. Sender: news@u.washington.edu (USENET News System)
  8. Organization: Biostatistics, School of Public Health, Univ. of Wash.
  9. References: <4299@bcstec.ca.boeing.com> <3371@voodoo.UUCP>
  10. Date: Sat, 21 Nov 1992 05:00:39 GMT
  11. Lines: 22
  12.  
  13. In article <3371@voodoo.UUCP> das@voodoo.boeing.com (Deb Schwartz) writes:
  14. >According to a Texaco brochure:
  15. >
  16. >   Post-1980 model vehicles with oxygen sensors and computer controls typically
  17. >   experience a fuel economy loss of 1.5% - 2.0%.  This equates to around
  18. >   1/2 mile per gallon.  Older vehicles may actually gain in fuel economy
  19. >   because they have richer fuel mixtures.
  20. >
  21. >
  22.  
  23.  Well, fortuneatly, I don't drive much but it can be pretty deadly for
  24. some older cars.
  25.  
  26.  I have a 1966 Falcon. I'm taking it in for a tuneup ASAP. I've owned it for
  27. 16 years and it NEVER has gotten less than 20 MPG. Until now. It gets more
  28. like 10; which is obscene. Curiously, no loss of pickup but noticeable
  29. emissions, which is no good either.
  30.  
  31.  
  32. --
  33.    -dave   fetrow-        INTERNET:    fetrow@biostat.washington.edu
  34.                    BITNET:        fetrow@uwalocke
  35.