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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / sci / energy / 5664 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-20  |  2.1 KB  |  49 lines
  1. Newsgroups: sci.energy
  2. Path: sparky!uunet!stanford.edu!leland.Stanford.EDU!leland.Stanford.EDU!ledwards
  3. From: ledwards@leland.Stanford.EDU (Laurence James Edwards)
  4. Subject: Re: steam electric hybrid ...
  5. Message-ID: <1992Nov20.231821.5188@leland.Stanford.EDU>
  6. Sender: news@leland.Stanford.EDU (Mr News)
  7. Organization: DSG, Stanford University, CA 94305, USA
  8. References:  <1992Nov20.182634.18984@michael.apple.com>
  9. Date: Fri, 20 Nov 92 23:18:21 GMT
  10. Lines: 37
  11.  
  12. In article <1992Nov20.182634.18984@michael.apple.com>, ems@michael.apple.com (E. Michael Smith) writes:
  13. |> Thinking a bit more about a steam/electric hybrid ...
  14. |> 
  15. |> How big would a steam turbine and generator be for, say 10-15 kW?
  16. |> 
  17. |> I would expect it to be far smaller than the mass of batteries
  18. |> it would replace in a pure electric car.
  19. |>
  20. |> [...]
  21. |>
  22. |> Efficiency?  Fuel being burned external to the boiler will burn cleaner,
  23. |> but do you loose too much energy in the boiler/turbine/generator/motor,
  24. |> and occasionally battery charge/discharge, cycle?  Would CAFE kill it?
  25. |> Given that commercial power steam plants can get to very high efficiencies
  26. |> I have trouble believing that this is a killer... but maybe it would
  27. |> cost too much to make small plant that efficient?
  28. |> 
  29. |> [...]
  30. |> 
  31. |> At the scale of 10 kW, which electric generating process is most 
  32. |> efficient, clean and least costly?  Steam turbine, fuel cell,  or ???
  33. |> 
  34. |> Maybe I'm going off the deep end on this, but the idea of three 
  35. |> gallon size objects under the hood (boiler, turbine, generator)
  36. |> in exchange for 1500 lbs of batteries, providing an unlimited
  37. |> range with very low smog production is rather appealing ...
  38. |> 
  39. |> I think it even solves the condenser problem, since at the scale
  40. |> of 10 kW, I'd expect the condenser to be on the same order of size
  41. |> as a present IC engine radiator...
  42.  
  43. Yes, I was going to followup with exactly such a suggestion after I posted
  44. about steam/electric motor combos, but I wasn't sure about the size & weight of
  45. the steam plant and efficiency in comparison to batteries. Your analysis makes
  46. it look good, anybody else care to comment?
  47.  
  48. Larry Edwards
  49.