home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / skydivin / 3161 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-15  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!van-bc!questor!compdyn!robert.wilkins
  2. From: robert.wilkins@compdyn.questor.wimsey.bc.ca (Robert Wilkins) 
  3. Newsgroups: rec.skydiving
  4. Subject: RE: DO CONTAINERS/RISERS
  5. Message-ID: <134.45.uupcb@compdyn.questor.wimsey.bc.ca>
  6. Date: 15 Nov 92 14:05:00 GMT
  7. Reply-To: robert.wilkins@compdyn.questor.wimsey.bc.ca (Robert Wilkins) 
  8. Distribution: world
  9. Organization: Computer Dynamics - (604)291-0800
  10. Lines: 17
  11.  
  12. Nice way to tie the steering knot, but also can take a small piece of
  13. clear plastic tubing and fit it over the knot in the steering toggle so
  14. that there would be no chance of it ever going back up through the metal
  15. loop and getting caught. You can also do this for the risers so that
  16. when the slider comes down it doesn't bang on the metal connector links
  17. and start screwing up the brass slider rings . All these are tacked down
  18. with mack tack to keep them in place. As far as velcro goes, it is
  19. imperative that when you land, that you put your steering
  20. toggles back on the risers to prevent that fraying that you were
  21. talking about. There are better means to secure the top flaps than
  22. velcro now also. Ask your rigger if he can put tuck ins instead. He
  23. will know what they are. They have small tabs that tuck under when the
  24. flaps are closed. They are put together with a bit of stiffening
  25. material so that velcro does not have to be used at all now except
  26. maybe for the steering toggles. I have over 600 jumps on this rig now
  27. and no fraying at all on my risers. BOB!!!
  28.                                                                                   
  29.