home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / rollerc / 2460 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-18  |  1.1 KB  |  30 lines
  1. Newsgroups: rec.roller-coaster
  2. Path: sparky!uunet!gumby!wupost!jim!mike
  3. From: mike%jim.uucp@wupost.wustl.edu (Mike S.)
  4. Subject: Re: Flight Commander elaboration request
  5. Organization: BITS, St. Louis, MO
  6. Date: Wed, 18 Nov 1992 21:54:04 GMT
  7. Message-ID: <1992Nov18.215404.22396%jim.uucp@wupost.wustl.edu>
  8. References: <Bxu744.MC0@acsu.buffalo.edu>
  9. Lines: 19
  10.  
  11. >Does anyone besides me ever wonder what the hell actually happens after a
  12. >ride death? Obviously the ride is closed and inspected, but:
  13.  
  14. > 1. Would they actualy reopen the ride the day of the occurance? ...
  15.  
  16. No way!  As a matter of fact, for the two incidents I have knowledge
  17. of, entire *sections of the park* were closed for the day, and the
  18. attraction in general was closed for an extended period (or taken out
  19. without ever reopening).
  20.  
  21. > 2. Aren't people weary to ride a ride which someone expired on?
  22.  
  23. Some.  Then again, others become more excited about the ride.  But
  24. the increased safety measures the park imposes on the ride after the
  25. incident cause the now-longer lines to become even slower.
  26.  
  27. Mike
  28. -- 
  29. mike%jim.uucp@wupost.wustl.edu
  30.