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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27751 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-24  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!snorkelwacker.mit.edu!ai-lab!zurich.ai.mit.edu!philg
  2. From: philg@zurich.ai.mit.edu (Philip Greenspun)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Help! Ford service disaster!!!
  5. Date: 23 Nov 92 17:52:24
  6. Organization: M.I.T. Artificial Intelligence Lab.
  7. Lines: 25
  8. Message-ID: <PHILG.92Nov23175224@zug.ai.mit.edu>
  9. References: <1992Nov18.124122.2342@infonode.ingr.com> <PHILG.92Nov19190251@zug.ai.mit.edu>
  10.     <By0vro.FpA@ssesco.com>
  11. Reply-To: philg@martigny.ai.mit.edu
  12. NNTP-Posting-Host: zug.ai.mit.edu
  13. In-reply-to: nau@ssesco.com's message of Fri, 20 Nov 1992 16:14:12 GMT
  14.  
  15.  
  16. In article <By0vro.FpA@ssesco.com> nau@ssesco.com (William Nau) writes:
  17.  
  18.    Forget form letters.  Even calling them, they refused to release any
  19.    information.  I explained to them that they were required to by state
  20.    law.  They accused me of making that up.
  21.  
  22. This is a good point.  Federal and (most) State law requires car
  23. companies to disclose known defects to owners of their cars (15 USC
  24. 1402 -- 15th volume of the United States Code, page 1402, in any law
  25. library).
  26.  
  27. Ford apparently does not believe in this law (they've acknowledged 192
  28. problems with Scorpios to the NHTSA, but none to me, an owner of which
  29. they are aware).
  30.  
  31.  
  32. --
  33.  
  34.       -- Philip Greenspun
  35.  
  36. -------------------------------------------------------------
  37. MIT Department of Electrical Engineering and Computer Science
  38. 545 Technology Square, Rm 433, Cambridge, MA 02139
  39. (617) 253-8574
  40.