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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27573 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-21  |  3.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!pacific.mps.ohio-state.edu!linac!mgweed!mgwhiz!mogun!dcg
  2. From: dcg@mogun.UUCP (David Gunsul)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Quick radar question about traffic ticket
  5. Summary: DUH!!!
  6. Message-ID: <222@mogun.UUCP>
  7. Date: 22 Nov 92 02:10:31 GMT
  8. References: <1992Nov17.231024.13343@ctp.com>
  9. Distribution: usa
  10. Organization: Hotrods `R' Us, Montgomery, IL
  11. Lines: 65
  12.  
  13. In article <1992Nov17.231024.13343@ctp.com>, bpita@ctp.com (Bob Pitas) writes:
  14. > In article <217@mogun.UUCP> dcg@mogun.UUCP (David Gunsul) writes:
  15. > >In article <1992Nov11.192457.13338@ctp.com>, bpita@ctp.com (Bob Pitas) writes:
  16. > >> In article <208@mogun.UUCP> dcg@mogun.UUCP (David Gunsul) writes:
  17. > >> >In article <1992Nov3.201840.16703@cbnewsi.cb.att.com>, ca@cbnewsi.cb.att.com (christopher.arnone) writes:
  18. > >> >> In article <1992Nov2.160735.4015@dvorak.amd.com>, martin@dvorak.amd.com (Martin Schuessler) writes:
  19. > >> >> > 
  20. > >> >> > 
  21. > 
  22. > Duh?  Anyone can control the speed of their car.  It's just a matter of *why*.
  23. > For me, the insurance companies making more money is *not* a good enough 
  24. > reason for me to drive slowly...
  25.  
  26. Why can't you go faster than the speed limit, simple, because it's
  27. against the law.
  28. If you break the law then you should be punished, period.
  29.  
  30.  
  31. Just because YOU don't agree with a law doesn't mean that you can go out
  32. and break it.
  33.  
  34.  
  35.  
  36. > >And now you're a race car driver.
  37. > 
  38. > I wish I could find some stats on how many accidents per mile travelled 
  39. > professional race-car drivers average...  You can bet your sorry ass that
  40. > they drive faster than the speed-limits *and* get in fewer accidents, because
  41. > the have practiced control, as well as emergency avoidance.  Now maybe if
  42. > everyone had some exposure to this training...
  43. > (Are you starting to understand a little bit here, or what?)
  44.  
  45. The problem is everyone is NOT exposed to this training, people panic
  46. and when they do they can cause problems for even the most experienced driver.
  47.  
  48. Plus the fact that you can be taught everything in the book about driving
  49. and still make a mistake.
  50.  
  51.  
  52. Anyway, this is pointless, you think you're an ace driver and are going
  53. to continue to go as fast as you regularly go and nothing I say is going to
  54. change that (at least until you actually have a serious accident) so lets just
  55. skip it.
  56.  
  57.  
  58.  
  59. > ----------------------------------------------------------------------------
  60. >         ___          
  61. >        / _ \                 '85 Mustang GT                        Bob Pitas
  62. >       /    /USH              14.13 @ 99.8                      bpita@ctp.com
  63. >      / /| \                  Up at NED, Epping, NH           (Cambridge, MA)
  64. > 
  65. >            "Laughed at by time, tricked by circumstances" -Peart
  66. > Disclaimer: These opinions are mine, obviously, since they end with my .sig!
  67. > ----------------------------------------------------------------------------
  68.  
  69.                       
  70.                                           
  71.                      
  72.                      |                    
  73.                      | David Gunsul       
  74.                      | dcg@mogun.uucp      
  75.                      |------------------------------------------------
  76.                      |  It's amazing what $2,500 worth of big block
  77.                      |  will do to $60,000 worth of high technology. 
  78.