home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27355 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-19  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!caen!destroyer!cs.ubc.ca!unixg.ubc.ca!reg.triumf.ca!rking
  2. From: rking@reg.triumf.ca (Russell M. King, TRIUMF, (604)222-1047x311)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Oldy but Goody; Not Woody
  5. Date: 19 Nov 1992 17:09 PST
  6. Organization: TRIUMF: Tri-University Meson Facility
  7. Lines: 24
  8. Distribution: world
  9. Message-ID: <19NOV199217093282@reg.triumf.ca>
  10. NNTP-Posting-Host: reg.triumf.ca
  11. News-Software: VAX/VMS VNEWS 1.41    
  12.  
  13.  
  14. Hi,
  15.  
  16. I am slowly restoring a 1936 Chevy Car(Business Sedan model), that my father 
  17. used to drive, before it was parked 28 years ago on a farm in Saskatchewan. 
  18. The car is complete and authentic, with a complete documented history to boot,
  19. but there are many decisions to be made over how to procede.  I was wondering
  20. if anyone has had any experience with this sort of thing? 
  21.  
  22. I think I would like to make it more of a custom job, with the running gear,
  23. suspension, steering, etc. from a later model Chevy car, perhaps a 80's Camaro
  24. Berlinetta(V6) or something.  By using the original body/frame and mating the
  25. new parts to it, the overall look would be better.  I could also scavenge all
  26. of the electrical componentry, like sensors, lighting, heater controls, etc.
  27. from one source.  The perfect combo - killer looks, update handling,
  28. performance.
  29.  
  30. Comments, suggestions?  If this is the wrong group for this type of discussion,
  31. please redirect me.
  32.  
  33. Thanks a bunch,
  34.  
  35. Russell King
  36.  
  37.