home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27223 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-18  |  2.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!usenet.ins.cwru.edu!po.CWRU.Edu!aas7
  2. From: aas7@po.CWRU.Edu (Andrew A. Spencer)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Experiences with Pickups
  5. Date: 19 Nov 1992 06:24:13 GMT
  6. Organization: Case Western Reserve University, Cleveland, OH (USA)
  7. Lines: 42
  8. Message-ID: <1efbudINN9vv@usenet.INS.CWRU.Edu>
  9. References: <BxxFKG.3tI@mail.boi.hp.com> <1992Nov17.210851.7324@medtron.medtronic.com>
  10. Reply-To: aas7@po.CWRU.Edu (Andrew A. Spencer)
  11. NNTP-Posting-Host: slc5.ins.cwru.edu
  12.  
  13.  
  14. In a previous article, wesf@boi.hp.com (Wes Fujii) says:
  15.  
  16. >Bill Barham (barham@medtronic.COM) wrote:
  17. >: I am planning to buy a used full-size pickup.  I am thinking about going with
  18. >: a diesel engine.  I would like to here about good and bad experiences with
  19. >: full-size pickups, gas and diesel.
  20. >
  21. >Pickups:
  22. >
  23. >If you want a "working vehicle" get Ford or Dodge.  They don't die like
  24. >the GM crap does (go ahead, flame me if you wish but I won't change my
  25. >mind).  If you want yuppie styling, then you may like the GM look.  Around
  26. >my area, the Boss' rig is often a Chevy or GMC for the "image" but the 
  27. >company work vehicles are almost always Ford.  
  28.  
  29. i just want to say..i agree w/ you Wes!!!..good job!!!
  30. >
  31. >If you are going to be hauling 4 X 8 sheets of plywood/sheetrock, steer
  32. >away from the GM rigs.  The bed won't quite be sized for your needs.
  33. >
  34. >
  35. >Diesels:
  36. >
  37. >Go with the Cummins (I understand Ford will be going with that motor, too)
  38. >if you can afford it.  The International engine in the Ford trucks is okay
  39. >but lacks the all-out-power of the Cummins.  I know several people that 
  40. >have been ripped badly with the GM 6.2 (Fuel pumps/injection most of the 
  41. >problem here, plus the standard THM 700/R-4 nightmares).
  42. >
  43. i've heard tell of someone working w/ CAT(yeah..like..heavey EQ manufacutere)
  44. for a newer diesel motor, which will(supposedly) leave the cummins gasping
  45. for breath, and will weigh in around 300lbs less....i just can't remember
  46. who is supposedly doing it..i hope to goodness it is not GM....as i do not
  47. think their trucks are worthy of such a workhorse of a motor...(a blown
  48. 305 runnin' tpi and 400horses, yes..but that is a street motor..two different
  49. concepts!)
  50. DREW
  51. -- 
  52. ??????????????????????????????????????????????????????????????????
  53. ??????????????????????????????????????????????????????????????????
  54. ?????????????????????????????????-----whatever!
  55.