home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27153 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-18  |  2.3 KB  |  55 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!sgiblab!darwin.sura.net!mlb.semi.harris.com!travis.csd.harris.com!grouper!grouper!rrusk
  3. From: rrusk@ssd.csd.harris.com (Bob Rusk)
  4. Subject: Re: Experiences with Pickups
  5. Reply-To: rrusk@ssd.csd.harris.com
  6. Organization: Harris Computer Systems Division
  7. Date: Wed, 18 Nov 1992 19:54:22 GMT
  8. Message-ID: <RRUSK.92Nov18145422@rcx1.ssd.csd.harris.com>
  9. In-Reply-To: serafin@epcot.spdc.ti.com's message of Wed, 18 Nov 1992 17:37:31 GMT
  10. References: <1992Nov17.210851.7324@medtron.medtronic.com>
  11.     <1992Nov18.173731.18010@spdc.ti.com>
  12. Sender: news@grouper.mkt.csd.harris.com (Network News)
  13. Lines: 40
  14.  
  15. On Wed, 18 Nov 1992 17:37:31 GMT, serafin@epcot.spdc.ti.com (Mike Serafin) wrote:
  16. >In article <1992Nov17.210851.7324@medtron.medtronic.com> barham@medtronic.COM writes:
  17. >>I am planning to buy a used full-size pickup.  I am thinking about going with
  18. >>a diesel engine.  I would like to here about good and bad experiences with
  19. >>full-size pickups, gas and diesel.
  20. >>
  21.  
  22. >I had a 1983 full size Blazer diesel.  Not quite a pick-up but close.  I was
  23. >satisfied with the Detroit Diesel that GM is using in their trucks.
  24.  
  25. I think that you're stretching a bit to call the GM 6.2L diesel a "Detroit
  26. Diesel", but I may be wrong.  It doesn't have much in common with any
  27. Detroit I've ever seen.
  28.  
  29. >Performance was close to the 350 gas engine and fuel mileage was much better.
  30. >In town I generally averaged 19 mpg, while on the road it was about 23 mpg.
  31. >Big problem was the new overdrive tranny that they used in '83.  The truck ate
  32. >3 of them between Dec 85 and Jan 87, when I sold it.  I think if I were buying
  33. >another diesel I'd go with either the Dodge or the Ford.  
  34.  
  35. I've heard this a lot.  I've worked some on both the Chevy and the
  36. Ford and must agree that the Ford diesel is superior to the Chevy
  37. diesel.  In particular, the GM engine seems to have many more
  38. electrical problems.  And I know of several that needed major internal
  39. work in the first 70K miles.  The Dodge's Cummins engine is supposed
  40. to be better yet.  As a non-lover of 'Twin I Beam', that would be my
  41. choice.
  42.  
  43. >If you do buy a
  44. >diesel, make sure that it has a water seperator installed.  The fuel injection
  45. >systems die a rather nasty death once they ingest enough water. 
  46.  
  47. Ditto.
  48.  
  49. --
  50. --
  51.  Bob Rusk
  52.  rrusk@ssd.csd.harris.com
  53.  My thoughts, probably not Harris'.
  54.  
  55.