home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27075 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-17  |  1007 b   |  26 lines
  1. Organization: Sophomore, Electrical and Computer Engineering, Carnegie Mellon, Pittsburgh, PA
  2. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!ames!saimiri.primate.wisc.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!cis.ohio-state.edu!news.sei.cmu.edu!fs7.ece.cmu.edu!crabapple.srv.cs.cmu.edu!andrew.cmu.edu!bf0w+
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Message-ID: <Mf2K29K00iUyI61Y4n@andrew.cmu.edu>
  5. Date: Tue, 17 Nov 1992 16:13:45 -0500 
  6. From: Brett Earl Forejt <bf0w+@andrew.cmu.edu>
  7. Subject: horespower/torque
  8. Lines: 16
  9.  
  10.  
  11. i was wondering, and have always wondered. Just what does horespower and
  12. torque translate to? i mean does horsepower give you top-end and torque
  13. bottom, or what?  I have looked at torque and hp curves, and i still am
  14. confused.
  15.  
  16.     Example, what would the difference between a car with 100 hp and 100
  17. ft-lbs, and the same car with 200 hp and 100ft-lbs? or the same car with
  18. 100hp and 200ft-lbs?
  19.  
  20. Please explain, i know that is probably alot more complicated than i think!
  21.  
  22. thanks
  23.  
  24. Brett
  25.  
  26.