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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27068 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-17  |  2.3 KB  |  45 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!ames!saimiri.primate.wisc.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!darwin.sura.net!sgiblab!munnari.oz.au!metro!usage!syacus!steven
  3. From: steven@syacus.acus.oz.au (Steven Malikoff)
  4. Subject: Re: FLAME! Only a Manual!
  5. Message-ID: <1992Nov18.013727.844@syacus.acus.oz.au>
  6. Organization: ACUS Australian Centre for Unisys Software, Sydney
  7. References: <1992Nov12.123047@usho21.hou281.chevron.com>
  8. Date: Wed, 18 Nov 1992 01:37:27 GMT
  9. Lines: 34
  10.  
  11. hhtra@usho21.hou281.chevron.com (T.M.Haddock) writes:
  12. : (I wrote)
  13. : |> PS.  A friend of mine, also with a WW2 left-hand drive jeep, has taught
  14. : |> his nine year old neice to drive it. ..She has no trouble at all! 
  15. : 
  16. :  How does she reach the pedals?  None of the 9-10 year olds in my 
  17. :  neighborhood can reach them and still see out the windshield.
  18.  
  19. Yes, that may be true for an ordinary american vehicle. The jeep has a
  20. windscreen that you can lie flat on the bonnet (On my jeep it stays that
  21. way all summer). Also, it is a fairly small car (actually a truck by defin-
  22. ition!) and the clearance from the top of the seat (non-adjustable) to the
  23. floor pan is around 8 or 9 inches (the seat sits on the petrol tank), and
  24. from the front edge to the pedals about 14 inches or so. The height to the
  25. top of the cowling is 4 feet (quite low).
  26.  
  27.   My friend's niece really can drive this (only on paddocks and vacant land)
  28. and interestingly, it was not the clutch+shift action she found the most
  29. difficult, but the proper control of the accelerator pedal - mostly she tends
  30. to rev it far too much. She also doesn't like top gear (3rd).
  31.  
  32.   An interesting thing is that in this thread, someone mentioned the difficulty
  33. they might experience in using the shift lever "on the wrong side". The first
  34. time I took the jeep for a test drive, it took *no time* to adjust from our
  35. usual stick-on-the-left position. I just hit the clutch, shifted to N,
  36. released, clutch again and next gear (no synchro on first, unfortunately) and
  37. hey presto! I was driving a left-hand-drive!
  38.  
  39. Steven Malikoff.
  40. steven@syacus.acus.oz.au
  41. PS. I should have thought out my question on racing cars never being automatic.
  42. Perhaps I should have asked "how many competitive vehicles _are_ automatic?".
  43. My guess (yes, try to avoid foot-in-mouth disease again) is, not very many
  44. compared to manuals (yet).
  45.