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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / ne / general / 3148 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-20  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!mitech!gjc
  2. From: gjc@mitech.com (George J. Carrette)
  3. Newsgroups: ne.general
  4. Subject: Re: N. and S. Stations being connected?
  5. Message-ID: <3702@mitech.com>
  6. Date: 20 Nov 92 18:18:46 GMT
  7. References: <1992Nov18.130123.2441@merrimack.edu> <9211182318.AA27824@iecc.cambridge.ma.us> <lgni3vINNknf@news.bbn.com>
  8. Distribution: world
  9. Organization: Mitech Corporation, Concord MA
  10. Lines: 30
  11.  
  12. In article <lgni3vINNknf@news.bbn.com>, rnewman@bbn.com (Ron Newman) writes:
  13. > The stations ought to be connected, and it's stupid
  14. > that the Big Dig doesn't include a rail link as 
  15. > currently planned.
  16. > 
  17. > Call your Congressman and your state legislators and tell
  18. > them that if the rail link is not included, the Big
  19. > Dig should be cancelled entirely.   It's not too late
  20. > to either stop this project or get it done right.
  21.  
  22. An architect on the big-dig told me the other day that there is
  23. no room for a train track at this point because of federal regulations
  24. that required a certain expansion in number of lanes in order to
  25. get federal money, and also the requirement of a breakdown lane.
  26.  
  27. In other words, the cost of adding another couple lanes for rail traffic
  28. goes up exponentially, because that requires cutting under buildings
  29. is some places.
  30.  
  31. So you have to get Congress to pass a law restricting the number
  32. of automobile traffic lanes. In which case, why bother with
  33. the big dig anyway? 
  34.  
  35. In fact, the big dig will take what is effectively a 2-story building
  36. and make it into a one story building. 2-levels of lanes, into one
  37. level, assuming that the new street-level is going to be for trees and
  38. parks and stuff.
  39.  
  40. -gjc
  41.  
  42.