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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / alt / greatla / 865 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-18  |  3.0 KB  |  65 lines
  1. Newsgroups: alt.great-lakes
  2. Path: sparky!uunet!caen!thumper
  3. From: thumper@engin.umich.edu (Bob Topping)
  4. Subject: Re: Edmund Fitzgerald: (Final Voyage)  
  5. Message-ID: <SCG=BzB@engin.umich.edu>
  6. Date: Thu, 19 Nov 92 02:19:41 EST
  7. Organization: University of Michigan Engineering, Ann Arbor
  8. References: <1e9fn0INN6dl@hpsdl210.sdd.hp.com> <HQF=FFA@engin.umich.edu> <9rF=!7@engin.umich.edu>
  9. Nntp-Posting-Host: cogswell.engin.umich.edu
  10. Lines: 53
  11.  
  12.   I hope this is informative; there wasn't much response from my other
  13. postings, but I'm a historian and I like to be complete.  :)  
  14.  
  15. THE FINAL VOYAGE OF THE S.S. EDMUND FITZGERALD, NOVEMBER 1975.
  16.  
  17. Note:  All times are local times, and in a 24 hour format.
  18.  
  19.   0730, 9 November 1975; the Fitzgerald arrives at Superior, Wisconsin,
  20. for her last trip of the season, to take a load of taconite pellets to
  21. refineries in Detroit.  1430, 9 November; loading finished, the Fitzgerald
  22. teams up with the Arthur M. Anderson, also downbound from Indiana to 
  23. Detroit, for the trip.  By 0100, the Fitz was steaming south of Isle Royale,
  24. with a northwesterly heading.  0700, she cleared Isle Royale, coming about
  25. from northwest to westerly.  By 1300, sailing south-southwest, passing
  26. just to the east of Michipicoten Island, just above (north) of the Six-
  27. Fathom Shoals.  1520, "Threads the Needle", passing directly south of
  28. Michipicoten Island, and north of Caribou Island.  At this point, she
  29. was very close to the Six-Fathom Shoals, an area about 36 feet deep, where
  30. she MAY have scraped the shoal, and possibly recieved a tear to one of the 
  31. ballast tanks.  Shortly after 1520, she reported a slight list, the loss
  32. of two ballast tank covers, and a fence railing.  Captain McSorley rep-
  33. orted to Captain Jesse Cooper of the Anderson that he was checking down 
  34. the Fitz's speed in order that the Anderson might catch up.  At 1710,
  35. the Fitz was contacted to advise of another carft coming out of Whitefish
  36. Bay.  When asked how his problems were, McSorley replied, "We are holding
  37. our own."  These were the last words heard from the Edmund Fitzgerald.
  38. At 1715, the "Pride of the American Fleet", the flagship of the Oglebay-
  39. Norton Company, the Queen of the Lakes, disappeared from the radar screens
  40. of the Arthur M. Anderson.
  41.  
  42. Some sources--
  43.  
  44. Hemming, Robert J.  "Gales of November; the Sinking of the Edmund 
  45.     Fitzgerald".  Chicago: Contemporary Books, Inc., 1981.
  46.  
  47. Moss, Chuck.  "The Day the Lakes Became a Frozen Hell".  Michigan
  48.     Magazine, 6 November 1983, p. 17.
  49.  
  50. Stonehouse, Frederick.  "The Wreck of the Edmund Fitzgerald".  Updated ed.
  51.     Autrain, Michigan: Avery Color Studios, August 1982.
  52.  
  53.  
  54.   If anyone would like any more information or sources, please feel free
  55. to contact me!
  56.  
  57. --Bob.
  58.  
  59.  
  60. -- 
  61. @ "Our lives are better left to chance; +       PLEASE E-Mail to:           @
  62. @  I could have missed the pain, but    +  bob.topping@um.cc.umich.edu      @
  63. @  I'd have had to miss the dance."     +  phy_astrclub@emunix.emich.edu    @
  64. @       -- Garth Brooks, The Dance.     +     ** RETURN OUR HURON! **       @
  65.