Rotor indukčního motoru nikdy nedosáhne takové otáčky, jaké má magnetické pole statoru, protože při těchto synchronních otáčkách se v rotorovém vinutí neindikuje žádné napětí a neteče rotorem proud, který by způsoboval existenci točivé síly. Otáčky rotoru jsou vždy menší jako otáčky točivého magnetického pole statoru, takže vzniká skluz. Uvedená skutečnost vede k tomu, že takový motor se v technické praxi nazývá asynchronní motor. Rozdílnost otáček se zabezpečí mechanickým zatížením rotoru. Při větším zatížení teče rotorem větší proud a otáčky motoru se zmenšují.