Energie m∙₧e mφt r∙znou formu, stroje p°em∞≥ujφ jednu formu energie na jinou a p°itom konajφ prßci. P°i deformovßnφ pru₧n²ch t∞les jejich natahovßnφm, stlaΦovßnφm nebo t°eba kroucenφm konßme prßci a ta se "uklßdß" ve form∞ deformaΦnφ energie a vyu₧φvß t°eba v klasick²ch hodinßch, p°i pΘrovßnφ vozidel, v lukost°elb∞ a mnohde jinde.

Zßkladnφ pot°eby:

• prkΘnko, cφvka od nitφ
• modelß°skß nebo kloboukovß guma
• t∞sn∞nφ, h°ebφΦky, Üpejle

1. Motorek z cφvky od nitφ

Oba volnΘ konce prostrΦφme vodovodnφm "fφbrov²m" t∞snφcφm krou₧kem a svßzßnφm vytvo°φme gumovou smyΦku, kterou zachytφme delÜφm kouskem Üpejle. OtßΦenφm delÜφ Üpejle zkrucujeme gumovou smyΦku (kratÜφ Üpejle se zachytφ o h°ebφΦky a zabrßnφ jejφmu rozmotßvßnφ a prßce, kterou p°itom konßme, se p°em∞nφ na deformaΦnφ energii gumy. Polo₧φme-li cφvku na podlahu, gumovß smyΦka se roztßΦφ a cφvka se pohybuje. T∞snφcφ krou₧ek, zß°ezy v Φelech cφvky a delÜφ Üpejle zpomalujφ roztßΦenφ gumy a tφm i pohyb hraΦky.

Tento jednoduch² motorek byl oblφbenou hraΦkou d∞tφ u₧ p°ed mnoha lety. Dnes bude mo₧nß problΘmem najφt vhodnou d°ev∞nou cφvku od nitφ. Beze zm∞ny funkce vÜak m∙₧eme pou₧φt i cφvku plastovou nebo dut² d°ev∞n² vßleΦek s nalepen²mi d°ev∞n²mi Φely.

2. Lo∩ka s gumov²m motorkem

	Na toto lopatkovΘ kolo navleΦeme gumovou smyΦku (nap°. z kloboukovΘ gumy, kterou koupφme v prodejn∞ textilnφ galanterie) a zachytφme ji za h°ebφΦky.
DΘlku smyΦky upravφme tak, aby guma byla p°i nasazenφ kola mφrn∞ napnutß a dala se co nejvφc natoΦit. Gumu natßΦφme sm∞rem dozadu, lo∩ku polo₧φme na hladinu a lopatkovΘ kolo pustφme. Jeho otßΦenφm se lo∩ka zaΦne pohybovat dop°edu.

   Po d∙kladnΘm vyzkouÜenφ m∙₧eme doplnit palubu kapitßnsk²m m∙stkem a sto₧ßrem, celou lo∩ku a lopatkovΘ kolo nat°eme vodovzdornou barvou jednak pro ozdobu, jednak na ochranu proti vsakovßnφ vody.

Trochu historie :

   Ve starov∞ku byly lod∞ pohßn∞ny hlavn∞ lidskou silou, nap°φklad na °φmskΘ vßleΦnΘ lodi z 1. stoletφ p°.n.l. sed∞lo ve t°ech °adßch nad sebou 144 vesla°∙. Tento zp∙sob pohonu se pou₧φval v kombinaci s plachtami jeÜt∞ dlouho ve st°edov∞ku. PoΦφnaje 16. stoletφm zaΦal zlat² v∞k plachetnic jak v obchodnφm, tak i ve vßleΦnΘm lo∩stvu. V polovin∞ 19. stoletφ se mφsto plachet zaΦal pou₧φvat k pohonu parnφ stroj a parnφky vÜeho druhu brßzdily velkΘ °eky, mo°e i oceßny. ╪φΦnφ parnφky byly tehdy obvykle pohßn∞ny dv∞ma velk²mi lopatkov²mi koly po stranßch lodi. V souΦasnΘ dob∞ se na lodφch pou₧φvajφ dieselovΘ motory, kterΘ pohßn∞jφ lodnφ Ürouby na zßdi lodi.