Vyberte si verzi přístroje:
![]() |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Hlavní parametry
![]() Na šest tužkových baterií se zapnutým podsvětlením vydrží pracovat jen několik hodin. V praxi se tedy neobejdeme bez napájení z vozidla. | |
Waypointy: | 500 se jménem a grafickým symbolem. |
Tratě: | K pozdějšímu použití lze v přístroji uložit 20 tras. Prakticky neomezené množství tras lze uložit po připojení k počítači. |
Cesty: | Z trasových bodů (waypointů) lze sestavit až 10 různých cest. |
Cestovní výpočty: | Okamžitá rychlost, průměrná rychlost, maximální dosažená rychlost, absolvovaná vzdálenost, vzdálenost do cíle, předpokládaný čas potřebný k dosažení cíle. |
Použití v autě
V příslušenství přístroje jsou dva stojánky - první obvyklý, který známe i ze starších typů. Ten se nalepí oboustrannou lepičkou na přístrojovou desku a umožňuje po odjištění otáčení přijímače okolo svislé osy. Naklápění kolem vodorovné osy dovoluje část stojánku připojená k přístroji.
Druhý stojánek je docela zajímavý. Nevyžaduje žádnou instalaci. Jedná se o soustavu látkových kapes vyplněných olověnými broky. Celé monstrum je ze spodní strany opatřeno protiskluzovou vrstvou a po položení na palubní desku opravdu dokáže přijímač dostatečně fixovat.
StreetPilot III má odnímatelnou anténu, takže můžeme přijímač umístit i do míst s horším výhledem na oblohu. Možná by u některých aut nebyla velkým problémem jeho integrace do přístrojové desky.
Hlasový výstup lze propojit s audiosoustavou v autě, nebo vystačíme s reproduktorkem integrovaným se zástrčkou určenou do zásuvky cigaretového zapalovače.
Příklad použití v autě
Představte si, že vám právě volá váš šéf ze služební cesty. Dorazil na mimořádně důležité obchodní jednání. Sice s hodinovým předstihem, ale bez aktovky s potřebnými dokumenty. Aktovka zůstala několik metrů od vás, v jeho kanceláři v Českých Budějovicích. Šéf je trochu dál - na adrese Bethlehemstrasse 7 v Linci.
I když se v Linci vůbec nevyznáte, víc nepotřebujete vědět. Berete šéfovu aktovku, své cestovní doklady a svého StreetPilota III.
V autě zapnete přijímač a naleznete stránku s vyhledáváním v databázích. Protože znáte adresu vašeho cíle, zvolíte stejnojmennou položku.
Největší "dřina" je natypování jména ulice, které vzdáleně připomíná psaní SMS na mobilu. Hledání třeba nejbližších restaurací je pohodlnější - zvolíte jen typ a pak vybíráte ze seznamu setříděného podle vzdálenosti od vašeho stanoviště.
A máte ji. Bethlehemstrasse 7 v Linci opravdu existuje. Teď stačí potvrdit "Trasovani".
Podobně jako u známých programů pro PC můžete volit mezi nejrychlejší a nejkratší trasou. Poslední možnost je pro vaše vozidlo pravděpodobně nereálná přímá cesta. Protože v našem příkladu je prioritou čas, volíte nejrychlejší cestu.
Po výběru priority se okamžitě spustí automatický výpočet trasy. Poznáte to podle ikonky vlevo dole. Cesta do Lince není složitá, takže za okamžik máte výsledek.
A už vás StreetPilot naviguje. Zatím jste v ČR, takže se musíte spokojit s nepříliš podrobnou a přesnou základní mapou Evropy. Každou mapu lze nastavit buď klasicky severem nahoru, nebo zvolit natáčení celé mapy v aktuálním směru jízdy. Pro jízdu na jih je praktičtější použít druhou možnost. Položka vzdálenost a čas do cíle se vztahuje k příští odbočce. Údaje naznačují, že si příštích 13 km, tj. odhadem dalších 10:32 minut, nemusíte přístroje všímat a můžete se plně věnovat řízení.
Na displej nemusíte koukat ani před odbočkou, protože vám StreetPilot prvně ve větší a pak ještě jednou v menší vzdálenosti hlasem oznámí, po kolika metrech a kam máte pokračovat v jízdě. Zatím zvládá jen angličtinu a další světové jazyky. Současně zobrazí schéma křižovatky. Vše lze nastavit tak, aby během jízdy nemusel řidič na přístroj příliš koukat a vůbec sahat. Když musíte sjet z původně naplánované cesty, přístroj automaticky trasu přepočítá a naviguje vás k původnímu cíli z nového místa. Pokud se sešeří, displej se automaticky přepne do nočního režimu.
Jakmile přejedete hranice, začne přístroj používat nahranou detailní a přesnou mapu City Navigator. Ta vás provede i městskými ulicemi. Německé názvy bývají dost dlouhé - firmware pak má tendenci vynechávat samohlásky.
Hurá, jste po hodině jízdy bez bloudění a bez ptaní pouhých 10,1 metrů od cíle cesty. "Prijezd v 7BTHLH na vpravo" si můžete přeložit jako "Přijel jsem do Bethlehemstrasse 7. Číslo 7 je vpravo. Šéf mne pochválí."
Nakonec vypnete přijímač a schováte ho, aby nelákal případného zloděje.
Další ukázky
Při spuštěné navigaci je dostupná stránka s itinerářem. Jeho spodní řádka trvale ukazuje cíl cesty. Zbytkem lze listovat. Itinerář se automaticky během jízdy obnovuje. U každé odbočky je uvedena aktuální vzdálenost a odhadovaná hodina jejího dosažení.
Trasový počítač poskytuje nejrůznější číselné hodnoty související s průběhem jízdy. Ukazuje momentální rychlost, průměrnou rychlost včetně zastávek, bez zastávek a podobně.
Uvedené příklady zdaleka nevyčerpávají všechny možnosti přístroje. Pozoruhodná je třeba schopnost nalézt nejbližší autoservis, restauraci, sportoviště, hotel a podobně. Postup odpovídá všem "mapovým" Garminům - viz příklad na stránce věnované přijímači eMap. Na rozdíl od eMapu je vše barevně a hlavně výpočet navigace k vybranému místu probíhá automaticky - stačí ťuknout na "Trasovani".
Další informace jsou například na serveru firmy Garmin. Tam si i můžete interaktivně zobrazit přístroj z různých stran.