Miniaturizace op∞t pokroΦila a Garmin GPS III Pilot se pyÜnφ rozm∞ry 12.5x5.3x4.1cm, i kdy₧ v²robce udßvß v manußlu podivn²ch 15.6x5.1x1.23cm. Tyto skuteΦn∞ miniaturnφ rozm∞ry se ovÜem nikterak nedotkly LCD zobrazovaΦe, jeho₧ rozm∞r z∙stßvß 58x38mm. Dφky vynikajφcφmu rozliÜenφ tΘto malΘ obrazovky jsou vÜechny trajektorie vΦetn∞ nßpis∙ vykresleny velmi precizn∞ a je mo₧no pou₧φvat i specißlnφch maliΦk²ch grafick²ch symbol∙ a znaΦek. Vn∞jÜφ otoΦnß (a odnφmatelnß) antΘna umo₧≥uje nastavit optimßlnφ polohu jak p°i pou₧φvßnφ p°φstroje "na Üφ°ku", tak i "na v²Üku". Spolu s p°φstrojem je dodßvßn i otoΦn² dr₧ßk, kter² umo₧≥uje naklßp∞t p°φstroj nap°. na palubnφ desce kolem podΘlnΘ osy p°φstroje a dota₧enφm zafixovat jeho optimßlnφ polohu.

    Skv∞le vy°eÜenΘ a skuteΦn∞ do detailu vyprecizovanΘ ovlßdßnφ p°φstroje a zp∙sob nastavovßnφ jednotliv²ch parametr∙ a funkcφ dokazuje, ₧e se p°i v²voji tohoto GPS hodn∞ p°em²Ülelo. V²sledkem je velmi zda°ilΘ, operaΦnφ systΘm Windows lehce p°ipomφnajφcφ ovlßdßnφ, z n∞ho₧ mßte pocit, ₧e ji₧ n∞kolik minut po prvnφm zapnutφ p°φstroje jste zcela pßny situace, samoz°ejm∞ pokud jste ji₧ n∞kdy s p°φstrojem GPS pracovali a vyznßte se tedy v terminologii.

Napßjenφ a spot°eba
    P°φstroj lze napßjet Φty°mi tu₧kov²mi Φlßnky nebo z vn∞jÜφho zdroje nap∞tφm 10-32V. V²robce udßvß p°φkon 0.75W, co₧ tedy p°i nap∞tφ 6V (4x1.5V) znamenß odb∞r proudu 125mA. Nam∞°enΘ hodnoty jsou vÜak vyÜÜφ. V re₧imu simulßtor sice kolφsß napßjecφ proud v okolφ pouh²ch 60mA, ale pro provoz p°φstroje je spφÜe d∙le₧it² normßlnφ re₧im, ve kterΘm teΦe do p°φstroje v pr∙m∞ru n∞co p°es 160mA. To u₧ je ovÜem o 30% vφce, ne₧ udßvß v²robce. Pln∞ nabitΘ NiMH Φlßnky s kapacitou 1100mAh vydr₧φ tedy napßjet p°φstroj 6 a₧ 7 hodin. V²robce ovÜem zaruΦuje 8 hodin provozu s Φlßnky alkalick²mi, co₧ je zase zbyteΦn∞ skromn∞ mßlo, proto₧e alkalickΘ Φlßnky majφ mnohem v∞tÜφ kapacitu ne₧ Φlßnky NiMH.

    ┌daje v originßlnφm manußlu firmy Garmin Corporation jsou tedy v tomto sm∞ru velmi rozpornΘ. P°φkon p°φstroje a jeho spot°eba je vyÜÜφ ne₧ udßvß v²robce, v²dr₧ Φlßnk∙ je vÜak zase rozhodn∞ vyÜÜφ, ne₧ ·daje v manußlu. Je tedy mo₧nΘ, ₧e se jednß o docela obyΦejn² p°eklep, podobn∞ jako u rozm∞r∙ p°φstroje. Vypnut² p°φstroj odebφrß z baterie proud 0.08mA, co₧ je tak malß hodnota, ₧e nemß v²znam vyjφmat kvalitnφ Φlßnky z p°φstroje p°i delÜφ dob∞ jeho nepou₧φvßnφ.

Tady ovÜem dobr² pozor !
    V²robce proklamuje vestav∞nou lithiovou baterii, kterß napßjφ pam∞¥ p°φstroje s u₧ivatelsk²mi daty a u₧ivatelsk²m nastavenφm i p°i vyjmut²ch tu₧kov²ch Φlßncφch a jejφ₧ ₧ivotnost je ·dajn∞ 10 let. Testovan² p°φstroj (s/n: 40500072) m∞l tedy bu∩to ji₧ 10 let t∞₧kΘho navigovßnφ za sebou a nebo v²robce sice lithiovou baterii pochvßlil, ale nevestav∞l. Kompletnφ nastavenφ p°φstroje vΦetn∞ u₧ivatelsky zadan²ch bod∙ se toti₧ odporouΦelo do °φÜe zapomn∞nφ ne·prosn∞ v₧dy za 30 sekund od okam₧iku vyjmutφ Φlßnk∙.



Nastavenφ typu baterie
    Je vÜeobecn∞ znßmo, ₧e indikßtory stavu baterie fungujφ na principu m∞°enφ nap∞tφ. Vsuneme-li do p°φstroje baterii nov²ch alkalick²ch Φlßnk∙, jejich₧ nominßlnφ nap∞tφ je tedy 1.5V, bude indikßtor ukazovat vyÜÜφ hodnotu, ne₧ p°i pou₧itφ Φlßnk∙ typu NiCd nebo NiMH. Garmin GPS III Pilot dovoluje nastavit typ Φlßnk∙, kterΘ jsou v p°φstroji prßv∞ pou₧φvßny. Indikßtor stavu baterie tak mnohem p°esn∞ji sleduje vybφjecφ k°ivku pou₧it²ch Φlßnk∙.

P°φliÜ mnoho tlaΦφtek ?
    Miniaturnφ provedenφ p°φstroje posouvß jeho pou₧itelnost spφÜe do kabin letadel Φi automobil∙. Ovlßdßnφ maliΦk²ch tlaΦφtek prsty v rukavicφch je toti₧ velmi obtφ₧nΘ a navφc dφky v²bornΘmu rozliÜenφ LCD zobrazovaΦe je vhodnΘ nemφt p°φstroj p°φliÜ daleko od oΦφ. T∞₧ko se pak rozliÜujφ jemnΘ detaily map a n∞kterΘ textovΘ ·daje.

    Kolem centrßlnφho kolΘbkovΘho ovladaΦe je se°azeno celkem 8 tlaΦφtek. Na prvnφ pohled mnoho, ovÜem na druh² u₧ nikoliv. VÜechna jsou vysoce ·Φelnß a umo₧≥ujφ volat n∞kterΘ Φasto pou₧φvanΘ funkce p°φmo jedin²m stiskem odpovφdajφcφho tlaΦφtka. Jako velmi nßzorn² p°φklad m∙₧e dob°e poslou₧it nap°φklad dvojice tlaΦφtek "Zoom in" a "Zoom out".