1.2. 2001
AUTOMOBILY
LOŇSKÝM NEJPRODÁVANĚJŠÍM VOZEM JE „FELINA“
Rok 2000 byl třetím nejúspěšnějším rokem v prodeji osobních automobilů v historii ČR. Celkem bylo prodáno 148.702 vozů, což je oproti roku 1999, kdy bylo prodáno 146.190 vozů, nárůst o 1.7%.
Nejprodávanější značkou je s 78.185 prodanými vozy (tj. 52.65%) tradičně opět Škoda, která si v minulém roce vedla opravdu dobře a posílila své, již tak dost pevné, pozice lídra našeho automobilového trhu. S velkým odstupem ji následují zahraniční značky. Nejprodávanější zahraniční značkou se stal Opel, druhou Volkswagen následován třetím Renaultem. Do první desítky se zařadily také značky Peugeot, Daewoo, Ford, Toyota, Seat a Fiat. U těchto značek docházelo v některých případech k propadům (Ford, Fiat, Daewoo) a zvýšením (Peugeot) prodeje až v řádu desítek procent.
Za pozornost také stojí velmi příznivý trend prodeje značek Volvo a Mercedes Benz. Tyto značky se sice vzhledem k okruhu potencionálních zákazníků s velkou pravděpodobností mezi deset nejprodávanějších v dohledné době nedostanou, ale v rámci jejich možností na našem trhu je jejich úspěch více než obdivuhodný, i když například vzhledem ke kvalitám vozu Mercedes C ne překvapující.
Seznam deseti nejprodávanějších značek vypadá takto:
1. Škoda 78.185
2. Opel 8.879
3. VW 7.836
4. Renault 7.509
5. Peugeot 6.836
6. Daewoo 4.665
7. Ford 4.378
8. Toyota 3.666
9. Seat 3.549
10. Fiat 3.374
Na našem trhu se také objevilo mnoho novinek, za všechny jmenujme alespoň Škodu Fabii Combi, Seat Leon, Volvo S60, dlouho očekávaný Peugeot 607 a Alfu Romeo 147. Z inovovaných vozů pak nejvíce zaujali VW Passat, Ford Mondeo a Mercedes C.
Nejprodávanějším vozem roku 2000 se celkem bez přakvapení stala Škoda Felicia vč. Combi se 32.622 prodanými vozy, následována Škodou Fabií vč. Combi, která téměř s jistotou příští rok obsadí a zřejmě na delší dobu opanuje mety nejvyšší. Třetím nejprodávanějším vozem je Škoda Octavia vč. Combi s 21.440 prodanými vozy.
Ze zahraničních vozů si vedl nejlépe Opel Astra (4.064 vozů), za ním pak Peugeot 206, Renault Megane vč. Scenic a překvapivě až jako čtvrtý zahraniční vůz Daewoo Matiz, který jsme si již zvykli vídat na prvních místech, toto zakolísání má zřejmě více důvodů, jednak je tento vůz již na trhu delší dobu prakticky bez inovací (na korejském trhu sice je již delší dobu v prodeji nadějný nástupce Matizu a to Maztiz II, ale zatím nemáme zpráv, že by měl být v brzké době nabízen i u nás), dále zde pak zřejmě sehráli svou roli i potíže zadlužené mateřské společnosti v Koreji. Nejvíce však ale zřejmě překvapil Fiat Punto, kterého se meziročně prodalo o 1293 vozů méně než v roce 1999, zde již není tak snadné rozpoznat příčiny tohoto poklesu.
Celkově byl rok 2000 pro náš automobilový trh úspěšný, některé zahraniční značky sice vykázaly velké rozdíly v prodeji oproti roku 1999, ale náš automobilový trh zažil již nepoměrně větší změny v prodeji jednotlivých značek. Vše zatím nasvědčuje tomu, že i rok 2001 bude pro náš automobilový trh ve znamení růstu.
Tento článek vznikl ve spolupráci s online magazínem Interauto.
Autor: Andrej Čírtek
|