home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Quake 'em / QUAKEEM.BIN / flights5 / cc4 / readme.2nd < prev   
Encoding:
Text File  |  1992-07-08  |  4.8 KB  |  141 lines
  1.                          Microsoft Flight Simulator
  2.                         Aircraft and Scenery Designer*
  3.                                 Scenery Files
  4.  
  5.  
  6.                            East Central - Volume 1
  7.  
  8.  
  9. -----Introduction-----
  10.  
  11.    This file archive contains scenery files in Volume 1 of my East Central
  12. scenery collection.  (This, by the way, does imply that there will be future
  13. releases in both the East Central region and across the country).  Located in
  14. this archive should be the following files:
  15.  
  16.     CHAMPAIGN.SCN        CHAMPAIGN.DYN        CHICAGO.SCN
  17.     CHICAGO.DYN        DANVILLE.SCN        DANVILLE.DYN
  18.     DANVILLE.MOD        MOLINE.SCN        MOLINE.DYN
  19.     PEORIA.SCN        PEORIA.DYN        PEORIA.MOD
  20.     README.1ST        README.2ND (this file)
  21.  
  22.    If any of these files are missing or damaged, you may write me at my
  23. permanent address, and for the cost of registration ($5) plus $2 shipping and
  24. handling and a floppy disk, I will send you the archive.  The address to write
  25. to is:
  26.  
  27.     John Mechalas
  28.     2830 Townway Rd.
  29.     Danville, IL   61832
  30.  
  31.    You can also contact me via E-Mail at the following internet address:
  32.  
  33.     mechalas@gn.ecn.purdue.edu
  34.  
  35.    This address will be valid until the summer of '94, upon which I will 
  36. graduate.  My home/permanent address will be valid indefinitely.
  37.  
  38.  
  39. -----Scenery Coverage-----
  40.  
  41.    This archive contains both static and dynamic detailing for the airports/
  42. cities listed below.  All files were designed to be overlaid on subLOGIC 
  43. Scenery Disk 9**, with the exception of the Chicago scenery file.  This file
  44. was designed to be used with the Flight Simulator*** default scenery.
  45.  
  46.     Scenery Area    Airports            North    East
  47.     ------------    --------            -----    -----
  48.     Champaign/    University of Illinois/Willard    16400    16465
  49.        Urbana    Frasca Field            16448    16482
  50.     Chicago        Midway                17156    16628
  51.             O'Hare                17244    16578
  52.     Danville    Vermilion County        16471    16685
  53.     Moline        Quad-City            17011    15736
  54.     Peoria        Greater Peoria Regional        16670    16000
  55.  
  56.    The reasons I chose to use default scenery as the basis for the Chicago file
  57. instead of Scenery Disk 9 are as follows:  1)  The default scenery provides
  58. better detailing of the Chicago area than the subLOGIC scenery disk, 2)  the
  59. default dynamic scenery can only be used with the default static scenery, and
  60. 3)  more instrument approaches are supported for O'Hare airport, which kept me
  61. from having to enter all 12 of them on the scenery designer.
  62.    Although there is a lot of overlap between Scenery Disk 9 and the FS4 
  63. default scenery in the Illinois area, using the wrong scenery disk for flight
  64. will cause some overlay problems with the scenery designer files, as the
  65. default scenery and SD-9 scenery do not line up exactly.
  66.  
  67.  
  68. -----Memory Requirements-----
  69.  
  70.    You must allocate at least 11200 bytes for dynamic scenery and 10300 bytes
  71. for static scenery in order to load the largest scenery files.
  72.  
  73.  
  74. -----Instrument Approaches-----
  75.  
  76.    The following instrument approaches are supported by my scenery files.  If 
  77. you send in the $5 registration fee, I will send you (free of charge) copies of
  78. official instrument approach plates, as published by the NOAA.  These terminal
  79. procedure charts will allow you to utilize the ILS approaches to their fullest
  80. potentials; and if you plan to do any serious armchair piloting, I strongly
  81. recommend them.
  82.  
  83.     Airport                Approach    Runway    Frequency
  84.     -------                --------    ------    ---------
  85.     Greater Peoria Regional        ILS        13    109.95(1)
  86.                     ILS        31    109.90
  87.  
  88.     Merrill C. Meigs        VISUAL        36
  89.  
  90.     Midway                ILS        4R    111.50
  91.                     ILS        13C    109.90
  92.                     ILS        31C    109.85(1)
  93.                     VISUAL        13C    109.90
  94.  
  95.     O'Hare(2)            ILS        4R    110.10
  96.                     ILS        9L    113.90
  97.                     ILS        9R    111.10
  98.                     ILS        14L    110.90
  99.                     ILS        14R    109.70
  100.                     ILS        22L    110.10
  101.                     ILS        22R    111.30
  102.                     ILS        27L    111.10
  103.                     ILS        27R    110.50
  104.                     ILS        32L    109.10
  105.                     ILS        32R    110.70
  106.                     LOC        4L    111.30
  107.  
  108.     Quad-City            ILS        9    110.5
  109.                     LOC        27    110.55(1)
  110.  
  111.     University of Illinois/Willard    ILS        32L    109.10
  112.                     LOC BC        14R    109.10
  113.  
  114.     Vermilion County        ILS        21    108.50
  115.  
  116.    Notes: (1) Frequency changed to prevent frequency conflicts
  117.       (2) O'Hare approaches are part of the FS4 default scenery
  118.  
  119.     ILS = Instrument Landing System
  120.     LOC = Localizer
  121.     LOC BC = Localizer Back Course
  122.  
  123. -----General Scenery Information-----
  124.  
  125.    The visual approaches were a little difficult to create precisely, so there
  126. may be some variances between the actual/published approaches and the object
  127. and scenery placement on the scenery files.  They are, however, accurate enough
  128. for your flying purposes.
  129.    O'Hare and Midway are probably the most detailed airports in this 
  130. collection, particularly O'Hare with it's abundance of approach lighting (this
  131. is a sight that is particularly attractive at night).
  132.  
  133.  
  134.    Enjoy!
  135.  
  136.  
  137.  
  138.  
  139. * - (c) 1990 Microsoft Corporation
  140. ** - (c) 1986,1989 subLOGIC
  141. *** - (c) 1989 Microsoft Corporation