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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / talk / environm / 5794 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-28  |  2.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!das.wang.com!ulowell!m2c!nic.umass.edu!noc.near.net!news.Brown.EDU!qt.cs.utexas.edu!cs.utexas.edu!sdd.hp.com!zaphod.mps.ohio-state.edu!howland.reston.ans.net!spool.mu.edu!samsung!balrog!ctron.com
  2. From: smith@ctron.com (Lawrence C Smith)
  3. Newsgroups: talk.environment
  4. Subject: Re: Real CAFE Standards
  5. Message-ID: <6576@balrog.ctron.com>
  6. Date: 26 Jan 93 21:39:31 GMT
  7. References: <1k0jqhINN66b@uwm.edu>
  8. Sender: usenet@balrog.ctron.com
  9. Reply-To: smith@ctron.com
  10. Organization: Cabletron Systems, Inc.
  11. Lines: 41
  12. Nntp-Posting-Host: glinda
  13.  
  14. In article <1k0jqhINN66b@uwm.edu>, rfriedel@csd4.csd.uwm.edu (Ronald J Friedel) writes:
  15.  
  16. >some  "ball-park" [MPG] numbers could be found.
  17.  
  18. >     3.  Ford Tarus (car)               409,751
  19.  
  20. That's Taurus, and it runs around 27-28 MPG.
  21.  
  22. >     4.  Honda Accord (car)             393,477
  23.  
  24. The Accord runs 28-30 MPG.
  25.  
  26. >     6.  Toyota Camry (car)             286,602
  27.  
  28. The Camry runs high twenties.
  29.  
  30. >I would suggest that the environmental groups should be demanding 
  31. >that the private vehicle fleet economy be 27 miles/gallon.  The 
  32. >vast majority of the privately driven trucks are being driven as 
  33. >cars, taking one person to work each day.
  34.  
  35. I have to agree that trucks and other utility vehicles should not be
  36. exempt from from fuel economy figures - in fact, they should not be
  37. exempt from _any_ regulations that apply to standard cars unless the
  38. buyer can prove the vehicle will not be registered or used as a private
  39. vehicle.  While I think the entire CAFE thing is stupid to begin with,
  40. failing to apply it equally leads to inequities and weirdness in sales
  41. patterns which is undesirable in itself, and I think it is responsible
  42. for a goodly amount of the switchover to trucks and sport-utes.
  43.  
  44. >Rather than demanding 45 mpg cars (or 60 to 100 mpg science 
  45. >projects) that few people would buy, we should be asking for a 
  46. >real CAFE standard of 27 mpg that applies to all vehicles in the 
  47. >private vehicle fleet.
  48.  
  49. Sauce for the goose...
  50.  
  51. Larry Smith (smith@ctron.com)  No, I don't speak for Cabletron.  Need you ask?
  52. -
  53. Liberty is not the freedom to do whatever we want,
  54. it is the freedom to do whatever we are able.
  55.