home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / seattle / general / 4524 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-25  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!nwnexus!seanews!fylz!ssc!ole!rwing!fnx!nazgul!bright
  2. From: bright@nazgul.UUCP (Walter Bright)
  3. Newsgroups: seattle.general
  4. Subject: Re: Transit system in Seattle (Re: Following distance Was (Re: Why CAN'T people drive 55?!))
  5. Message-ID: <1591@nazgul.UUCP>
  6. Date: 24 Jan 93 17:08:26 GMT
  7. References: <MS-C.727498752.377401575.mrc@Tomobiki-Cho.CAC.Washington.EDU> <1jki4jINN1n8@shelley.u.washington.edu> <crystal.727581769@glia> <josh.727643608@pogo> <1jn306INN3sc@shelley.u.washington.edu>
  8. Reply-To: bright@nazgul.UUCP (Walter Bright)
  9. Organization: Zortech, Seattle
  10. Lines: 15
  11.  
  12. josh@cqs.washington.edu (Josh Hayes) writes:
  13. / I guess I'll stick a toe into these waters... I LIKE the transit
  14. / system in Seattle. Even before I got my absurdly cheap u-pass, I
  15. / bought monthly passes, and rode the bus EVERYWHERE. I have a car,
  16. / but I very seldom use it.
  17.  
  18. Absurdly cheap because it is tax-subsidized (heavilly). I recall reading
  19. somewhere that if riders paid what it actually cost, it would be around
  20. $6 for a ticket.
  21.  
  22. / I am, however, generally in favor
  23. / of anything that will get people to drive less,
  24.  
  25. Raise gasoline taxes. It worked before (people used to drive a lot more
  26. before the Arab oil embargo, and people drive much smaller cars now).
  27.