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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / seattle / general / 4510 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-24  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!nwnexus!fylz!uw-warp!news.u.washington.edu!oscar!clbs
  2. From: clbs@oscar (Christopher Pounds)
  3. Newsgroups: seattle.general
  4. Subject: Re: Transit system in Seattle (Re: Following distance Was (Re: Why CAN'T people drive 55?!))
  5. Date: 22 Jan 1993 16:12:19 GMT
  6. Organization: University of Washington
  7. Lines: 27
  8. Message-ID: <1jp6d3INNbtu@shelley.u.washington.edu>
  9. References: <1jnc76INNq00@shelley.u.washington.edu>
  10. NNTP-Posting-Host: oscar.stat.washington.edu
  11.  
  12. dxxb@hardy.u.washington.edu (David Barts) writes:
  13. : I got to Denver and "WHAT?!?  Only ONE lousy bus route nearby with
  14. : at least NINETY minutes between each bus?  And NO express routes
  15. : to downtown at all??"  Needless to say, I rented a car the next
  16. : day.
  17. : 
  18.  
  19. Although Denver is not on a par with Portland or even Seattle, it does
  20. have express bus service and many main arteries have busses come by
  21. every 30 minutes during the day.  I took an express bus from the
  22. University of Denver into downtown every morning in about the same
  23. amount of time that it would take to drive it.
  24.  
  25. The problem that I had with Denver's service was that only one bus
  26. serviced the Denver Technical Center/Inverness--a light industry
  27. business park on the southern edge of the metro area--and its last run
  28. was at 5:45.  The suburbs also did not have the bus service that is
  29. needed to make them viable.
  30.  
  31. For a city with brown skies, Denver has a lot of work to do to clean
  32. up its transit system.  
  33.  
  34. Chris Pounds
  35. clbs@stat.washington.edu
  36.  
  37.  
  38.  
  39.