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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / sci / space / 19841 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-28  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!ogicse!news.u.washington.edu!raven.alaska.edu!acad3.alaska.edu!nsmca
  2. From: nsmca@acad3.alaska.edu
  3. Newsgroups: sci.space
  4. Subject: Re: Shuttle safety margins
  5. Message-ID: <1993Jan26.192341.1@acad3.alaska.edu>
  6. Date: 27 Jan 93 03:23:41 GMT
  7. Article-I.D.: acad3.1993Jan26.192341.1
  8. Sender: news@raven.alaska.edu (USENET News System)
  9. Organization: University of Alaska Fairbanks
  10. Lines: 27
  11. Nntp-Posting-Host: acad3.alaska.edu
  12.  
  13. I know one thing a military arcraft will not fly (routine flights) in many
  14. conditions that a commerical airctaft will fly..
  15.  
  16. I actually think that Kennedy is a bad place for a Space Port and that the
  17. Shuttle could fly alot more times that what is has. They are just to cautious
  18. due to the fact that the Shuttle is just to expensive, also it is under more
  19. scruteny than the normal 747. Also the Commerical liner has a schedule to meet,
  20. also it just migth have better I think that if the DC-X flys, it will quickly
  21. become commercialized. 
  22. Nice to see scheduled airline flights into orbit....
  23.  
  24. Other thing is that Military Aircraft are also dependent public and also
  25. congressional views/needs..
  26.  
  27. REF: 747 versus C5 competition, 747 was competing with the what is now called
  28. the C5, the C5 won and 747 became a major airliner with a good record.
  29. One of the standard possible reasons for the C5 getting picked was more due to
  30. the fact that the Congressmember who had the finger on the ppurse strings was
  31. from the home state of Lockheed, which was going thru a hard times job wise..
  32.  
  33. So maybe the Shuttle is here because of more than need for space
  34. but of economics?? and power plays..
  35.  
  36.  
  37. Michael Adams
  38. Alias: Morgoth/Ghost Wheel 
  39. nsmca@acad2.alaska.edu
  40.