home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / sci / space / 19722 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-24  |  1.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!news.gtech.com!noc.near.net!hri.com!spool.mu.edu!howland.reston.ans.net!zaphod.mps.ohio-state.edu!moe.ksu.ksu.edu!kuhub.cc.ukans.edu!husc-news.harvard.edu!husc.harvard.edu!kkobayas
  2. From: kkobayas@husc8.harvard.edu (Ken Kobayashi)
  3. Newsgroups: sci.space
  4. Subject: Re: 2001/2010 Rocket Engines - What are they?
  5. Message-ID: <kkobayas.727831962@husc.harvard.edu>
  6. Date: 23 Jan 93 23:32:42 GMT
  7. References: <1993Jan21.102943.5124@abo.fi> <1993Jan21.120247.11867@abo.fi> 
  8.  <1993Jan21.110438.1@fnalf.fnal.gov> <1993Jan22.201809.156515@zeus.calpoly.edu>
  9. Lines: 13
  10. Nntp-Posting-Host: husc8.harvard.edu
  11.  
  12. jgreen@zeus.calpoly.edu (James Thomas Green) writes:
  13.  
  14. >I seem to recall that the reaction fluid was liquid NH3.   I
  15. >would imagine that it would disassociate under that kind of 
  16. >temperature and get the extra boost that H ions would give.
  17.  
  18.    I believe the Discovery used both - H2 and NH3.  H2 for the initial
  19. boost, stored in expendable tanks, and NH3 for braking and return.  Or
  20. just braking, actually - in the book there was no fuel aboard the
  21. Discovery for a return trip.  Anyway, the book said that the combination
  22. was used because H2 would give maximum performance for initial boost, and
  23. NH3 is easier to store until the braking stage.  Correct me if I'm wrong -
  24. I haven't read it in a while and I don't have it handy.
  25.