home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / sci / energy / 7323 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-28  |  1.7 KB  |  37 lines
  1. Newsgroups: sci.energy
  2. Path: sparky!uunet!pipex!warwick!doc.ic.ac.uk!agate!ames!eos!aio!sweetpea.jsc.nasa.gov!mancus
  3. From: mancus@sweetpea.jsc.nasa.gov (Keith Mancus 283-4283)
  4. Subject: Re: Are bikes really less polluting?
  5. Message-ID: <1993Jan28.150722.2676@aio.jsc.nasa.gov>
  6. Sender: news@aio.jsc.nasa.gov (USENET News System)
  7. Organization: MDSSC
  8. References:  <1993Jan27.114423.9790@augustana.ab.ca>
  9. Date: Thu, 28 Jan 1993 15:07:22 GMT
  10. Lines: 25
  11.  
  12. In article <1993Jan27.114423.9790@augustana.ab.ca>, petel@augustana.ab.ca writes:
  13. > In response to the posting on "Are bikes really less polluting:"
  14. > 
  15. > I need to point something out in relation to the somewhat idealistic
  16. > concept of having a world which doesn't seem to have any form of auto-
  17. > mated transportation at all:
  18. > WE LIVE IN CANADA, A SEMI-ARCTIC CLIMATE.
  19.  
  20. > This is just a little note to point out the dangers of going too far in our
  21. > attempts to make the world more environmentally sound.  We need to take our
  22. > climate and conditions into account as well.
  23.  
  24.   And on the flip side, here in Houston we have 95F temperatures and 95%
  25. humidity for ~9 months.  This is quite a strain to many people.  I think
  26. I'm driving one of the last cars around that lacks air conditioning!
  27.   We live in an industrial society.  It is ridiculous for us to make
  28. sacrifices like this.  I'm all for energy-efficient cars, more insulation
  29. in homes, etc. but as soon as you try to change my lifestyle, I'm going
  30. to plug my ears.
  31.  
  32. -- 
  33.  Keith Mancus    <mancus@cheers.jsc.nasa.gov>                           |
  34.                  N5WVR                                                  |
  35.  "Money is never *mere*.  It separates the feasible                     |
  36.     from the infeasible."                                               |
  37.