home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / sci / electron / 23118 next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-21  |  6.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!uwm.edu!linac!att!bu.edu!acs.bu.edu!uni
  2. From: uni@acs.bu.edu (Shaen Bernhardt)
  3. Newsgroups: sci.electronics
  4. Subject: Re: RADAR, RADAR ECM, and RADAR ECCM
  5. Message-ID: <107823@bu.edu>
  6. Date: 21 Jan 93 05:51:22 GMT
  7. References: <Jan.20.12.40.11.1993.25528@trident.usacs.rutgers.edu>
  8. Sender: news@bu.edu
  9. Organization: Boston University, Boston, MA, USA
  10. Lines: 154
  11.  
  12.  
  13. originally I sent this as a letter, but it occurs to me that I might be
  14. mistaken on some points, or might have some points that others might
  15. like to hear so....:
  16.  
  17. >To: jcborkow@trident.usacs.rutgers.edu
  18. >Subject: Re: RADAR, RADAR ECM, and RADAR ECCM
  19. >Newsgroups: sci.electronics,rec.autos.driving
  20. >In-Reply-To: <Jan.20.12.40.11.1993.25528@trident.usacs.rutgers.edu>
  21. >Organization: Boston University, Boston, MA, USA
  22. >Cc: 
  23. >Bcc: 
  24.  
  25. In article <Jan.20.12.40.11.1993.25528@trident.usacs.rutgers.edu> you write:
  26. >
  27. >
  28. >     I am currently an electrical engineering student with a vast
  29. >interest in Microwave Engineering and RADAR Systems Engineering.
  30.  
  31. [Stuff Deleted]
  32.  
  33. It's nice to see someone else interested in this material.
  34. I have studied the functionality and process of speed measurement by
  35. radar for some time (Being an avid speeder)
  36. I bought my first radar gun (never had or tried to get a license) when I
  37. was 14.  
  38.  
  39.  
  40. >     However, with all that I have learned and all the books I have
  41. >looked through, I cannot find an answer to this question:
  42.  
  43. >     In NJ, the only police RADAR unit that is legally used by State
  44. >Police is the MPH Industries K-55 X-band RADAR unit. (There are three
  45.  
  46. [Stuff Deleted]
  47. I have had some experience with these units.
  48.  
  49. >     These units also have a jack for an option for an Electronic
  50. >Counter Measure detection/ECCM unit to be attached. I already owned a
  51.  
  52. [Stuff deleted]
  53.  
  54. >I was able to obtain one of these optional ECCM units. However, all
  55. >the unit is is a third antenna, that's battery operated, and it
  56. >displays a third vehicle/object speed. I tried using the unit against
  57. >an X-band spot jammer, and the unit was also fooled by the jammer
  58. >signal. So what is the purpose of this ECCM unit, what is it supposed
  59. >to do, and how is it supposed to do it? What is the purpose of having
  60. >the unit being battery operated? I was not able to get a manual with
  61. >the ECCM unit, so I can't tell you anything more than I observed.
  62.  
  63. I have never played with the ECCM units, but I have talked with troopers
  64. and designers who have.  My impression is that they serve one purpose only,
  65. and that is to identify other sources of emissions... to identify a vehicle
  66. transmitting, and thus facilitate capture.. NOT to defeat a jammer, only
  67. to verify its presence.
  68.  
  69. I would assume that the speed reading is a passive reader designed to 
  70. pickup the signal of a jammer and display the speed it is transmitting.
  71.  
  72. Theoretically the use of said unit would be as such:
  73.  
  74. 1>  Trooper with instant on/constant speed measureing unit observes a 
  75. car traveling at what he/she feels to be a unusually high speed.
  76. (Note that trooper has the ECCM unit)
  77.  
  78. 2>  Trooper iluminates the target vehicle, but gets only a 57 mph reading
  79. (Despite the fact that the offending vehicle seems to be traveling at 90+)
  80.  
  81. 3>  Trooper deactivates the radar transmitter (freezing the reading 57mph)
  82.  
  83. 4>  The ECCM unit (not powered by the trigger on the k-55 unit) continues
  84. to recieve and display 57 in the absence of any trooper transmission
  85.  
  86. 5>  As Trooper is not transmitting, yet a signal is still present:  Another
  87. transmission must be present, and transmitting at 57mph.
  88.  
  89. This is consistant with the typical jammer methods I have observed.
  90. 1>  Jammers are of two types:  Active or Passive/Active.
  91.  
  92. The active types just transmit 57 mph (Or whatever they are set to) all the
  93. time.  (Setting off all the radar detectors within range I might add)
  94.  
  95. The Passive Actives wait until they recieve a signal (via external speaker
  96. jack in an escort/pasport detector for example) and THEN transmitt 57mph
  97.  
  98. Either way....
  99.  
  100. 1>  With the ACTIVE jammer, the trooper will receive a signal without
  101. transmitting.  (Assumeably this will result in a display on the ECCM unit)
  102.  
  103. 2>  With the Passive/Active jammer, the trooper will receive a signal 
  104. without transmitting (Having triggered the transmitter)  I believe
  105. all the transmitters have a good deal of lag after the trooper lets
  106. up on the trigger.  (Jamming transmitters that is)
  107.  
  108. >
  109. >     Some observations I have to answer any unanswered questions:
  110. >
  111. >   One of the easiest ways to defeat ECM units is to continuously
  112. >change frequency. However, police RADAR X-band RADAR must be
  113. >10.525 GHz, so such a tactic cannot be used.  
  114.  
  115. Ah, but the stalker does exactaly this, or will soon (Wideband Ka)
  116.  
  117. >   Another way to defeat ECM is to increase power output. The jammer
  118. >had a cavity output of 200mW, which is 10-15 times the output of
  119. >the RADAR unit. The RADAR unit would have to have a power output in
  120. >the range of a few watts to be able to defeat the jammer.
  121.  
  122. This is decidely unpopular... the key in design lately has been LOW
  123. power.  To much cancer scares right now.  ECM is so rare as to make this
  124. pointless.
  125.  
  126. >   The ECCM unit, I think, would be somewhat useful (maybe 40% of
  127. >the time) against mechanical means of RADAR jamming (vibrating
  128. >metal or stealth materials) if the two antennas where placed far
  129. >enough apart. However, mechanical RADAR jamming is extremely
  130. >unreliable, and there is no sense in making a unit to defeat it.
  131.  
  132. I really dont think the ECCM unit does anything other than listen....
  133. I dont know what else might be going on......
  134.  
  135. >   The jammer worked on the principle of sending out a pulsed wave
  136. >so the RADAR unit would receive a higher, false echoed signal to
  137. >drown out the actual vehicle signal. There is a RADAR unit, the
  138. >Kustom H.A.W.K. system, which defeats such an ECM signal by using
  139. >a PCM signal. Unrecognizable signals (i.e. a pure sine wave) are
  140. >ignored. However, the K-55 RADAR unit I have uses a pure sine
  141. >wave output, and, hence, no sinal identification trickery.
  142.  
  143. True, some models of the hawk also have a feature that permits passive
  144. signal reception in the hold mode to detect (assumably) transmitters
  145. (Jammers)  Note that the EFI features of most guns are EXACTALLY this,
  146. just listening for similar signals that might interfere with the gun...
  147. Many troopers know enough to suspect something when a car goes by
  148. and lights up the EFI indicator.
  149.  
  150. >     Lastly, no police RADAR units that I have seen have this
  151. >ECCM unit hooked up. It might be that maybe it doesn't actually
  152. >work. Any insight or comments greatly appreciated.
  153.  
  154. I think the real point is that there are so few jammers that its not
  155. considered cost effective.
  156.  
  157.  
  158. >                                                   Jason
  159. >                                   (jcborkow@trident.usacs.rutgers.edu)
  160.  
  161.  
  162. uni
  163. -- 
  164. uni@acs.bu.edu  ->  Public Keys by finger and/or request
  165. Soverignty is the sign of a brutal past.
  166.