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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / sci / aeronaut / 2819 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-27  |  1.7 KB  |  36 lines
  1. Newsgroups: sci.aeronautics
  2. Path: sparky!uunet!enterpoop.mit.edu!bloom-picayune.mit.edu!athena.mit.edu!drela
  3. From: drela@athena.mit.edu (Mark Drela)
  4. Subject: Re: Controlling Airship Lift
  5. Message-ID: <1993Jan27.030944.15730@athena.mit.edu>
  6. Sender: news@athena.mit.edu (News system)
  7. Nntp-Posting-Host: e40-008-9.mit.edu
  8. Organization: Massachusetts Institute of Technology
  9. References: <1993Jan21.074446.15421@nuscc.nus.sg> <1jscmuINN5o9@srvr1.engin.umich.edu> <kkobayas.727919759@husc.harvard.edu>
  10. Date: Wed, 27 Jan 1993 03:09:44 GMT
  11. Lines: 23
  12.  
  13. In article <kkobayas.727919759@husc.harvard.edu>, kkobayas@husc8.harvard.edu (Ken Kobayashi) writes:
  14. |> kamprath@space-grant.sprl.umich.edu (Michael F. Kamprath) writes:
  15. |> 
  16. |> >Anyways, yes they can, but an electric heater would weigh temendous amount.
  17. |> >It would probably weigh less just to bring more helium along for the ride.
  18. |> 
  19. |> 
  20. |>    And thtow away expensive helium when you want to go down?  I think the
  21. |> point of the original poster is that if heaters are used the dirigible can
  22. |> go up or down without loss of helium.  But if electric heaters are too
  23. |> heavy, how about gas burners, like the ones used on hot-air balloons? 
  24. |> Those should be light enough, and it shouldn't be too hard to construct a
  25. |> safe heat-exchange system...
  26.  
  27. Heating the helium in a balloon doesn't buy you very much.  If the absolute 
  28. temperature of the helium were doubled (from 0F to a rather toasty 490F, say), 
  29. the He density would be decreased by a factor of two, but the balloon's lift 
  30. would increase only 7%.  Any of the common plastic balloon envelopes like Nylon 
  31. would probably combust before then.
  32.  
  33.   Mark Drela                          First Law of Aviation:
  34.   MIT Aero & Astro          "Takeoff is optional, landing is compulsory"
  35.  
  36.