home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / sci / aeronaut / 2802 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-22  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!sdd.hp.com!nobody
  2. From: craigb@sdd.hp.com (Craig Bosworth)
  3. Newsgroups: sci.aeronautics
  4. Subject: Re: V/STOL fighters
  5. Date: 22 Jan 1993 10:37:52 -0800
  6. Organization: Hewlett Packard, San Diego Division
  7. Lines: 24
  8. Message-ID: <1jpeu0INNbib@hpsdl136.sdd.hp.com>
  9. References: <alien.02mo@acheron.amigans.gen.nz> <1jmj6lINN9lm@bigboote.WPI.EDU> <1jogamINNiua@uniwa.uwa.edu.au>
  10. NNTP-Posting-Host: hpsdl136.sdd.hp.com
  11.  
  12. In article <1jogamINNiua@uniwa.uwa.edu.au> doi@tartarus.uwa.edu.au (Daniel Kuan Li Oi) writes:
  13. >    Wouldn't the four nozzles of a non-afterburning turbofan have a
  14. >much smaller IR signature than two nozzles of a twin engined
  15. >afterburning plane? 
  16.  
  17. This appears to make sense in theory, but is quite the opposite of what
  18. we have observed in practice.  
  19.  
  20. In Desert Storm, several Harriers were lost to shoulder fired IR-seeking 
  21. SAMs which caused structural failures when they exploded near the middle 
  22. of the airplane (source:  USMC aviator friend who was working on the AV-8 
  23. program at the time).  
  24.  
  25. In contrast, several F/A-18s were hit by the same types of missiles but 
  26. suffered only minor damage to the exhaust nozzles.  Some of these 
  27. airplanes flew again the next day (source:  AvWeek, CNN).
  28.  
  29. So survivability is definitely an issue that needs to be resolved before
  30. anyone commits to V/STOL in a front line fighter/interceptor/interdiction
  31. aircraft.
  32. -- 
  33. Craig Bosworth  (619) 592-8609
  34. Hewlett-Packard, San Diego Division
  35. craigb@sdd.hp.com
  36.