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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / tech / 18484 < prev    next >
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Text File  |  1993-01-28  |  2.6 KB  |  65 lines
  1. Posted-Date: Thu, 28 Jan 93 13:08:10 -0600
  2. Received-Date: Thu, 28 Jan 93 13:08:54 CST
  3. Message-ID: <9301281908.AA18397@pserv.CFSMO.Honeywell.COM>
  4. Date: Thu, 28 Jan 93 13:08:10 -0600
  5. From: Matt Rein #3 <mrein3@cfsmo.honeywell.com>
  6. To: rec.autos.tech
  7. Subject: Replacing the Timing Belts at 60K miles
  8. Path: sparky!uunet!europa.eng.gtefsd.com!gatech!paladin.american.edu!howland.reston.ans.net!spool.mu.edu!uwm.edu!src.honeywell.com!mail-enters-news
  9. Newsgroups: rec.autos.tech
  10. Sender: postmaster@src.honeywell.com  "originally from: pserv.CFSMO.Honeywell.COM "
  11. Organization: mailEnteringNews at Honeywell SRC
  12. Lines: 51
  13.  
  14. >     A friend hof mine has a Plymouth RS/Turbo (The same type of car as  
  15. > Eagle Talon Tsi and Mitsbishi Eclipse). He drove the car so hard that it  
  16. > reached its 60K line within 2.5 years. He was wondering whether he should  
  17. > go ahead and replace the timing belt as recommended in the operation  
  18. > manual, or wait as long as possible ?. He was so reluctant to do so  
  19. > because  the dealer warned him to prepare for a two days job to get that  
  20. > done. Consider the $54/hr cost of labor, that's going to be a Big charge.
  21. > 
  22. >     Is there any sign (any particular noise) before the belt reaches  
  23. > its termination? How much longer does a car like this could run well  
  24. > without replacing the belt? 
  25. > 
  26. > Thanks for your info..
  27. > 
  28.  
  29. A stupid question about not following, or better yet, not doing more
  30. maintenance than recommended by the manufacturer doesn't deserve a
  31. response but here goes.
  32.  
  33.  
  34. Do you change your oil every 2 - 3 thousand miles or every 7000 miles like
  35. the owner's manual says?  Remember the guy that wrote that manual is selling
  36. cars.
  37.  
  38. Do you change the fluid and filter in your automatic transmission like the
  39. manual says?  Or do you bitch when it needs to be rebuilt before 100k miles?
  40.  
  41. Do you change your drive belts in your driveway on a warm day when they
  42. show signs of wear?  Or are you the person who chucks one on the road when
  43. it is -20 with a windchill of -40?
  44.  
  45. Do you change your timing belt at (or before) 60k or do you let it break
  46. on the road?
  47.  
  48. Are you just stupid or dumb?
  49.  
  50. Remember, no matter when or how you do it, if it breaks on the road it will
  51. cost at least a tow ($60+) more than if you changed it before it broke
  52. (plus the time it took you to walk to the phone and wait for the truck
  53. plus the rental car while it is getting fixed).
  54. Unless it breaks on the road AND you have a self-destructive engine in
  55. which case you'll need to pay for a tow plus an engine rebuild.
  56.  
  57. Now what is cheaper???  $54/hr or ($54/hr + tow + new engine + rental car +
  58. down time)
  59.  
  60. DA!
  61.  
  62. --
  63. - Matt Rein
  64. - mrein3@hp370d.cfsmo.honeywell.com
  65.