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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / tech / 18481 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-28  |  987 b 
  1. From: Steve.Kaess@f417.n109.z1.fidonet.org (Steve Kaess)
  2. Sender: Uucp@blkcat.UUCP
  3. Path: sparky!uunet!blkcat!Uucp
  4. Newsgroups: rec.autos.tech
  5. Subject: Re: High curb idle
  6. Message-ID: <728121624.AA00000@blkcat.UUCP>
  7. Date: Wed, 27 Jan 1993 00:17:53 -0500
  8. Lines: 25
  9.  
  10.  >
  11.  > 80 Pinto 4cyl 4sp no computer.
  12.  >
  13.  >
  14.  >
  15.  > In a effort to make my Pinto run smooth I replaced the
  16.  > orig carb with a
  17.  > Rochester 2bbl from a v8 chevy.  the old style 2bbl not
  18.                          ^^^^^^^^^
  19.  
  20.  > the dual jet
  21.  > model. The problem is that the engine seems to always be
  22.  > on high idle.
  23.  > Double checked for vacuum leaks and that the throttle blades
  24.  
  25. A 5.0-5.7 liter v/8 needs more fuel to run then a 2.3L pinto.
  26.  
  27. The carb has a small cutout in the throtle plate so that the engine 
  28. always gets enough air/fuel lest it stall on decell, idel etc...
  29. I think it is a safe guess that this is a problem that is better 
  30. lived with unless ya wanna buy a nother carb--a 32-36 would be a 
  31. nice one imho
  32.  
  33.  
  34.  
  35.