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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / tech / 18428 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-28  |  2.5 KB  |  50 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!UB.com!pacbell.com!decwrl!ames!agate!stanford.edu!nntp.Stanford.EDU!hongbin
  3. From: hongbin@leland.Stanford.EDU (Hongbin Isaac Liu)
  4. Subject: Re: Replacing the Timing Belts after 60K miles??
  5. Message-ID: <1993Jan27.072943.12511@leland.Stanford.EDU>
  6. Sender: news@leland.Stanford.EDU (Mr News)
  7. Organization: DSG, Stanford University, CA 94305, USA
  8. References: <1993Jan26.053125.4067@news.acns.nwu.edu> <1993Jan26.074048.23365@news.unomaha.edu> <1993Jan27.021118.13378@spdc.ti.com>
  9. Date: Wed, 27 Jan 93 07:29:43 GMT
  10. Lines: 38
  11.  
  12. In article <1993Jan27.021118.13378@spdc.ti.com> orr@epcot.spdc.ti.com (Ken Orr) writes:
  13. >In article <1993Jan26.074048.23365@news.unomaha.edu> mgolden@cwis.unomaha.edu (Brian Golden) writes:
  14. >>>     A friend hof mine has a Plymouth RS/Turbo (The same type of car as  
  15. >>> Eagle Talon Tsi and Mitsbishi Eclipse). He drove the car so hard that it  
  16. >>> reached its 60K line within 2.5 years. He was wondering whether he should  
  17. >>> go ahead and replace the timing belt as recommended in the operation  
  18. >>> manual, or wait as long as possible ?. He was so reluctant to do so  
  19. >>> because  the dealer warned him to prepare for a two days job to get that  
  20. >>> done. Consider the $54/hr cost of labor, that's going to be a Big charge.
  21. >>
  22. >>When (or if) it goes bad, replace it then.  It is a BIG chore, especially on
  23. >>front (or all)  wheel drive cars like this.  Most belts will live WELL beyond
  24. >>the 100k mark.  Mostly the belt fails because of the rubber decaying, not
  25. >>because of excessive miles.  If he is really worried about becoming stranded
  26. >>some day, then have him change it.  Otherwise, keep your money.
  27. >>
  28. >>Mike Golden - mgolden@cwis.unomaha.edu
  29. >>
  30. >
  31. >     The above is a terrible idea :-( When or if the timing belts breaks on
  32. > the Diamond stars it can do terrible things to the engine, bent valves,
  33. > damaged pistons etc. There has been alot of talk latley on the talon list 
  34. > about this and it seems quite a few people have had timing belt related
  35. > problems with thier cars. You can pay now or possibly pay a *WHOLE LOT $$*
  36. > later. I'd change it as required in the owners manual and I check mine fairly
  37. > regular (at each oil change). It may be cheaper to have an independant shop 
  38. > do it rather than a dealer.  
  39. >  
  40. >
  41. >     "86 Ninja 600R"                               K.O.
  42. >  "DOD #306 AMA #615088"                       T.I. Dallas Tx.
  43. >    "Eclipse GS Turbo"                      Orr@epcot.spdc.ti.com
  44.  
  45.  
  46.  
  47.  
  48. How do you CHECK your timing belt at each oil change?
  49. Just like to find out. Thanks, Isaac
  50.