home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / tech / 18286 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-24  |  2.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!seismo!darwin.sura.net!gatech!destroyer!cs.ubc.ca!uw-beaver!cornell!rochester!rit!isc-newsserver!ritvax.isc.rit.edu!AJB8886
  2. From: ajb8886@ritvax.isc.rit.edu
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: WHAT IS AN A-I-R PUMP ON A CHEVY CAPRICE ENGINE?
  5. Message-ID: <1993Jan24.190903.5997@ultb.isc.rit.edu>
  6. Date: 24 Jan 93 19:09:03 GMT
  7. References: <1993Jan20.230149.3129@news.unomaha.edu> <1993Jan22.082111.165610@dstos3.dsto.gov.au> <1993Jan22.170947.21129@colorado.edu>,<1993Jan23.192801.25210@newstand.syr.edu>
  8. Sender: news@ultb.isc.rit.edu (USENET News System)
  9. Reply-To: ajb8886@ritvax.isc.rit.edu
  10. Organization: Rochester Institute of Technology
  11. Lines: 34
  12. Nntp-Posting-Host: vaxa.isc.rit.edu
  13.  
  14. In article <1993Jan23.192801.25210@newstand.syr.edu>, ravalent@mothra.syr.EDU (Bob Valentine) writes:
  15. >In article <1993Jan22.170947.21129@colorado.edu> bowmanj@csn.org (Jerry Bowman) writes:
  16. >[previous stuff about AIR pump removal deleted]
  17. >>
  18. >>       The only reason not to remove it is that it  ay be illegal in
  19. >>    your area, After all it is just an air pump pushing air into your
  20. >>    exhaust manifolds. If you only take the belt off exhaust can flow
  21. >>    back into the pump andbuild up carbon deposits. Then when you want
  22. >>    to reconnect it for an emmissions test it will not turn. 
  23.  
  24. Which brings to mind a half-baked, wild, and probably foolish idea.
  25.  
  26. I'm positive people will tell me in great and excruciating detail
  27. why it won't work.
  28.  
  29. How about setting up a diverter so that the output from the air pump could be
  30. switched over to the INTAKE manifolds.  Kind of a belt driven
  31. mini-supercharger?  With a switchable valve at the split point so you could
  32. switch the air flow back to the exhaust manifold.  
  33.  
  34. On the other hand, even if it could work it would probably be illegal.
  35.  
  36. Alex
  37.  
  38.  
  39. >
  40. >     Sorry, almost _ALL_ AIR systems have a built in check-valve, the
  41. >main purpose of which is to prevent damage to the pump and components
  42. >in the case of a backfire.   If I disconnect it, I remove the outlet
  43. >hose and give a liberal squirt of oil into it, then spin it.   AIR
  44. >pumps do like to sieze if they are disconnected and left....
  45. >                      -->   Bob Valentine  <--  
  46. >                  --> ravalent@mailbox.syr.edu <--  
  47. >
  48.