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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / tech / 18198 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-21  |  1.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!munnari.oz.au!yoyo.aarnet.edu.au!news.adelaide.edu.au!dstos3.dsto.gov.au!swan!pzh
  2. Newsgroups: rec.autos.tech
  3. Subject: Re: WHAT IS AN A-I-R PUMP ON A CHEVY CAPRICE ENGINE?
  4. Message-ID: <1993Jan22.082111.165610@dstos3.dsto.gov.au>
  5. From: pzh@swan.dsto.gov.au (Paul Heuer)
  6. Date: 22 Jan 93 08:21:09 CST
  7. References: <1993Jan20.170415.5141@porthos.cc.bellcore.com> <1993Jan20.230149.3129@news.unomaha.edu>
  8. Nntp-Posting-Host: swan.dsto.gov.au
  9. Lines: 31
  10.  
  11. mgolden@cwis.unomaha.edu (Brian Golden) writes:
  12. << stuff deleted>>
  13.  
  14. >  Or if your state doesn't have an inspection law, and you are not too
  15. >concerned about being legal, you can just take the damn thing off and
  16. >get a shorter fan belt, and plug the holes in the exhaust manifold.  You
  17. >will get a little more power this way, because the engine will not have to
  18. >turn the AIR compressor.  Either way, it is not terribly difficult.
  19. >  Option three:  Just disconnect the pully and get a shorter fan belt,
  20. >so that you can reconnect it come inspection time!
  21. > 
  22. >Mike Golden - mgolden@cwis.unomaha.edu
  23.  
  24. DO NOT JUNK THE AIR PUMP!! 
  25. The motors that use air pumps here in Oz apparently do not
  26. react well to having the air pump disconnected. The after-market workshop
  27. manual for my car (Gregory's brand) warns not to remove the pump or run the 
  28. motor without the belt even for short periods of time.
  29.  
  30. I must say, my first reaction to pumping air back into the exhaust ports was
  31. "what a stupid idea, I'll soon fix this".
  32.  
  33. Now can anyone tell me *why* the air pump shouldn't be removed??
  34.  
  35. Cheers,
  36. Paul Heuer (pzh@aeg.dsto.gov.au)
  37. -- 
  38.  
  39. Paul Heuer                                      E-mail : pzh@aeg.dsto.gov.au
  40. Avionics Technology                             Phone  : +61 8 259 6453
  41. Air Operations Division                         FAX    : +61 8 259 5507
  42.