home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / 32884 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-28  |  2.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!das.wang.com!ulowell!m2c!nic.umass.edu!noc.near.net!hri.com!spool.mu.edu!agate!ames!sun-barr!news2me.EBay.Sun.COM!exodus.Eng.Sun.COM!cairo!tut
  2. From: tut@cairo.Eng.Sun.COM (Bill "Bill" Tuthill)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Pros/Cons of 4WD?
  5. Message-ID: <lmbfcpINNor4@exodus.Eng.Sun.COM>
  6. Date: 26 Jan 93 22:39:21 GMT
  7. References: <Jan.21.22.52.07.1993.28478@clam.rutgers.edu>
  8. Distribution: na
  9. Organization: Sun Microsystems Inc., Mountain View, CA
  10. Lines: 32
  11. NNTP-Posting-Host: cairo
  12.  
  13. abrandt@clam.rutgers.edu (Harriet H. Frau) writes:
  14. > 
  15. > What does the lack of 4WD do to a SUV when it comes time to resell?
  16.  
  17. Lowers resale value, probably in proportion to the money you've saved
  18. initially and over time in lower maintenance costs.  As a fellow rafter
  19. said to me after selling his 4WD pickup truck, "I use 4WD for a few
  20. yards every year, but pay for it the other 12,000 miles."
  21.  
  22. > I will use the truck farther north in the snow, and back
  23. > road driving in the summer.  Are there other driving situations where
  24. > drivers have found 4wd to be a bonus?  
  25.  
  26. In California 4WD is a big bonus because the Highway Patrol will let you
  27. by without chains.  Californians are in general very bad snow drivers,
  28. anyway.  I've seen more 4WD than 2WD vehicles smashed into snowbanks,
  29. mostly because of bozo drivers.  The fact of the matter is that 4WD has
  30. only marginal traction advantages over FWD or RWD with limited slip.   
  31. All are limited mostly by snow depth-- when the snow is deeper than your
  32. clearance, you ain't goin' nowhere.  The most useful feature of 4WD is
  33. low range, because it lets you creep slowly (uphill or thru snow) and it
  34. gives you a wide choice of gears, like a 10-speed bicycle.  Remember,
  35. all cars and SUVs use the same number of tires when braking!  And when
  36. you're out of control, braking is often required!!
  37.  
  38. > I look for any illuminaton on 4WD vs 2WD in general, and anyone who
  39. > has had experience with the Isuzu Rodeo 4WD system.
  40.  
  41. The Isuzu systems are not terribly sophisticated, but they do have low
  42. range, and that is the most important part.  Does the Rodeo 2WD have
  43. limited slip differential as an option?  Jeep's 4WD systems are usually
  44. considered the most sophisticated.
  45.