home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / 32430 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-21  |  2.3 KB  |  48 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!haven.umd.edu!purdue!mentor.cc.purdue.edu!noose.ecn.purdue.edu!en.ecn.purdue.edu!surge
  3. From: surge@en.ecn.purdue.edu (PhD-in-Training)
  4. Subject: Re: Honda perfection management
  5. Message-ID: <1993Jan22.013308.18148@en.ecn.purdue.edu>
  6. Organization: Purdue University Engineering Computer Network
  7. References: <ELI.93Jan13094923@glare.cisco.com> <1993Jan20.073214.5759@informix.com> <ELI.93Jan20092614@glare.cisco.com>
  8. Distribution: na
  9. Date: Fri, 22 Jan 93 01:33:08 GMT
  10. Lines: 36
  11.  
  12. In article <ELI.93Jan20092614@glare.cisco.com> eli@cisco.com (Steve Elias) writes:
  13. >
  14. >regarding your scoffing at my "expectations", because i'm impressed
  15. >with perfection after 35k and 15k miles.  drop some facts instead of
  16. >attitude, guy.  
  17.  
  18. How about some facts from a Ford owner?  I have a realtively
  19. cheap Tempo (1988) with 62K miles on it.  I have NEVER had to
  20. have one of those several hundred dollar dealer visits.  I just
  21. change the oil (usually myself, or go to Walmart and pay $15).
  22. The fuel pump did go out and that cost $240.  Ford however had a
  23. recall and thus I was reimbursded.  The only repair was a
  24. suddenly dead ignition coil (at 50K) that cost a total of $125.  But I
  25. seem to be way ahead of you since I never had to do any special
  26. 30K, 60K , etc dealer visits.  Of course, I have done the routine
  27. maintenance like radiator flush, spark plug changes, ignition
  28. wire change, air filter, etc.  These costs are pretty small.
  29.  
  30. The Hondas have a good reliability record as far as break down on
  31. the road, I don't doubt that.  The point of this thread is that
  32. most Honda owners conveniently seem to forget the ridiculously
  33. high maintinence costs of their cars.  I don't have to have my
  34. timing done (not till past 100K if ever, thanks to engine
  35. management).  I don't have to have my valves adjusted routinely.
  36. I don't have to have a rubber timing belt replaced (mine is
  37. chain).  Wait till you have to replace your timing belts to the tune of a
  38. couple hundred bucks (at 60K)....you will still be singing the
  39. "reliability" song.  That's what annoys non-Honda owners.
  40.  
  41. So I paid $125 (after 50K miles).  I rather have that than several
  42. special dealer visits that would have totalled more than that.
  43. You Honda owners sound like all you've done is put gas in and
  44. change the oil (and filters, etc).  I think this was the point of
  45. the original poster.
  46.  
  47. --Serge
  48.