home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / alt / hotrod / 952 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-24  |  2.1 KB  |  45 lines
  1. Newsgroups: alt.hotrod,wiz.hotrod
  2. Path: sparky!uunet!europa.asd.contel.com!emory!rsiatl!hotrod
  3. From: hotrod@dixie.com (The Hotrod List)
  4. Subject: Methanol difficulties
  5. Message-ID: <b6=sr5k@dixie.com>
  6. Date: Sun, 24 Jan 93 08:33:35 GMT
  7. Organization: Dixie Communications Public Access.  The Mouth of the South.
  8. To: hotrod@dixie.com
  9. Reply-To: hotrod@dixie.com
  10. Posted-Date: Sunday, Jan 24 03:33:24
  11. X-Sequence: 3604
  12. X-Gifs-To: met@sunset.cse.nau.edu
  13. X-Gifs-From: ftp.nau.edu
  14. Approved: jgd@dixie.com
  15. Lines: 28
  16.  
  17. After getting the M85 Fourmula SAE car cranked up and running last night
  18. (kinda rough, but the fuel curves were kinda off), I was looking forward
  19. to a nice day of map development.  However, couldn't get the car to
  20. start today...  replaced the fuel, cleaned the injectors, checked spark
  21. (was a nice white spark), checked timing, cleaned injectors again,
  22. changed plugs, etc.  An ocassional sputter, but no start.  Tonite we
  23. noticed the fuel in the drum was just starting to turn yellowish.
  24. Is M85 totally shot by the time it absorbs this much water?
  25. We were getting fuel, as sometimes the plugs were coming out wet (and
  26. we pulled the injectors and verified they were squirting).  Haven't
  27. done a compression test yet, and the engine has run several times
  28. before with the same fuel map.  Is it possible that the water in the
  29. fuel is the problem, or am I definately looking at a blown headgasket
  30. or such?
  31.  
  32. [John, I've not done much with M85 but I have a lot of experience
  33. with pure methanol.  I've used it when it had so much water in it
  34. oil would not stay mixed and would drop out in a cloud of oil
  35. emulsion.  Assuming the moisture is not corroding the fuel injectors,
  36. it should run.  I tried washing an injector in an aqueous cleaning
  37. solution in the ultrasonic cleaner once.  The pintle stuck from 
  38. corrosion before I could get air blown through it.  You might want
  39. to check that.  It might be that the vapor pressure is just too low
  40. to crank with a significant portion of water in the mix.  I always
  41. started my engines on gas and turned the alky on after it warmed up.
  42. JGD]
  43. ----------
  44. Posted by: emory!ccwf.cc.utexas.edu!lusky (Jonathan R. Lusky)
  45.