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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / alt / architec / 319 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-25  |  1.7 KB
  1. Path: sparky!uunet!elroy.jpl.nasa.gov!usc!howland.reston.ans.net!spool.mu.edu!uwm.edu!csd4.csd.uwm.edu!sod
  2. From: sod@csd4.csd.uwm.edu (Sean M O Donnell)
  3. Newsgroups: alt.architecture
  4. Subject: Re: Chicago cul-de-sacs
  5. Date: 26 Jan 1993 04:44:54 GMT
  6. Organization: University of Wisconsin - Milwaukee
  7. Lines: 22
  8. Message-ID: <1k2fk6INNf66@uwm.edu>
  9. References: <churayj-240193115418@morse-college-kstar-node.net.yale.edu>
  10. Reply-To: sod@csd4.csd.uwm.edu
  11. NNTP-Posting-Host: 129.89.7.4
  12. Originator: sod@csd4.csd.uwm.edu
  13.  
  14. From article <churayj-240193115418@morse-college-kstar-node.net.yale.edu>, by churayj@yalevm.edu (raymond Chung):
  15. > Hello.
  16. > 
  17. > Have you heard about Mayor Daley's plan to section off as much of Chicago
  18. > as he can in order to stem crime?  He wants to put up fences or concrete
  19. > barriers at the ends of roads to corner criminals and to stop drive-by
  20. > shootings, etc. Other cities have done similar things in certain areas, but
  21. > the Chicago plan is to cordon off the entire city into little chunks.
  22. > 
  23. > Now my question is this, is the future of urban design going to be shaped
  24. > by the pressures of crime?  (Or is it already, and I'm just too much an
  25. > amateur to know that?)
  26.  
  27. I would assume that security has always been an issue.  Oscar Newman's book
  28. _Defensible Space, Crime Prevention Through Urban Design_ was written in
  29. 1972, so this topic isn't that new.  Daley's plan, what little that I know
  30. about it, sounds like a solution that might have been cooked up in the 1950's
  31. though.  Killing off traffic will probably increase the possibility for
  32. crime and it will probably force the closure of a lot of businesses that
  33. rely on through traffic, resulting in... more crime.
  34.  
  35. > 
  36.