home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / space / 18626 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-03  |  3.5 KB  |  83 lines
  1. Newsgroups: sci.space
  2. Path: sparky!uunet!hela.iti.org!aws
  3. From: aws@iti.org (Allen W. Sherzer)
  4. Subject: Re: DC cost estimates
  5. Message-ID: <1993Jan4.030642.11446@iti.org>
  6. Organization: Evil Geniuses for a Better Tomorrow
  7. References: <C06xEo.KFE.1@cs.cmu.edu>
  8. Distribution: sci
  9. Date: Mon, 4 Jan 1993 03:06:42 GMT
  10. Lines: 71
  11.  
  12. In article <C06xEo.KFE.1@cs.cmu.edu> roberts@cmr.ncsl.nist.gov (John Roberts) writes:
  13.  
  14. >I hope you understand what I mean by the economic term "opportunity cost".
  15.  
  16. Sure I know what opportunity cost is. But I always assumed that the
  17. higher opportunity cost was by using Shuttle. I admit I haven't worked
  18. out the details but I suspect that for a years Shuttle costs we could
  19. could find a way to use Mir for the locker experiments and redesign the
  20. few payloads which MUST fly on Shuttle. That would allow us to switch to
  21. far cheaper expendables if DC fails and still save money.
  22.  
  23. >Similarly, with the Shuttle as an operational, manned system with a number
  24. >of currently unique abilities, 
  25.  
  26. The only 'unique capability' which has stood up is the ability to return
  27. large payloads. To date there is no demonstrated requirement for this
  28. ability.
  29.  
  30. >the fact that it's in use indicates that
  31. >those who pay for it (NASA, the government in general, and the public in
  32. >general) get get some value out of it. 
  33.  
  34. But what is that value and is it worth the money spent? NASA's highest
  35. priority is to keep its centers funded. To government, Shuttle is a jobs
  36. program.
  37.  
  38. >There are in fact a considerable
  39. >number of missions scheduled over the next few years. If the Shuttle program
  40. >were cancelled today, those missions would also have to be cancelled, or at
  41. >least deferred. 
  42.  
  43. Sure, but are those missions being conducted in the most cost effective 
  44. way? To date, nobody has been able to show that they have been.
  45.  
  46. However, this is all moot. Shuttle cannot be killed; it has too big a
  47. constituency. All we can do is hope it doesn't drag us all down with it.
  48.  
  49. >I also have reservations about the "market" argument. Considering for 
  50. >example the market for human-tended microgravity science experiments
  51. >(by "market" I include government and university programs), I don't see
  52. >how shutting off US services for several years would help that market to
  53. >grow. 
  54.  
  55. Who said anything about shutting off services? I didn't. I propose we use
  56. Mir and use the savings to fund even more work and perhaps build our own
  57. dedicated facility. We might be able to fund this without Shuttle, but we
  58. will be very hard pressed to do it WITH shuttle.
  59.  
  60. >One question I'm not sure has been addressed before: is the DC-1 expected to
  61. >provide for a "shirtsleeve" environment access tube to the cargo bay, like
  62. >the Shuttle? In other words, would a "mini-Spacelab" be a viable option for
  63. >a DC-1 payload?
  64.  
  65.  
  66. A mini-spacelab would be viable. In fact, the DC design allows for delta-V,
  67. and duration tradeoffs which make it attractive. there may or may not be
  68. access however, between the flight crew and cargo bay (but there is no
  69. reason there couldn't be).
  70.  
  71. >[Obviously, the Blancmanges of the planet Skyron are not going to get their
  72. >order filled any time soon.
  73.  
  74. Damn good thing too. Otherwise we would have all been turned to Scotsmen
  75. long ago and the Blancmanges would have taken Wimbelton.
  76.  
  77.   Allen
  78. -- 
  79. +---------------------------------------------------------------------------+
  80. | Allen W. Sherzer | "A great man is one who does nothing but leaves        |
  81. |  aws@iti.org     |  nothing undone"                                       |
  82. +----------------------111 DAYS TO FIRST FLIGHT OF DCX----------------------+
  83.