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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / space / 18253 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-27  |  1.9 KB  |  49 lines
  1. Newsgroups: sci.space
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!agate!rsoft!mindlink!a752
  3. From: Bruce_Dunn@mindlink.bc.ca (Bruce Dunn)
  4. Subject: Titan and Shuttle SRBs
  5. Organization: MIND LINK! - British Columbia, Canada
  6. Date: Sun, 27 Dec 1992 05:36:20 GMT
  7. Message-ID: <18930@mindlink.bc.ca>
  8. Sender: news@deep.rsoft.bc.ca (Usenet)
  9. Lines: 38
  10.  
  11. > Brian Stuart Thorn writes:
  12. >
  13. >    SRMs related to the Shuttle's SRBs? For beginners, the Titan SRM first
  14. >    flew in 1965 (Titan IIIC) while Shuttle SRB did not first fire until
  15. >    1977 and did not fly until 1981. Titan SRMs are manufactured by
  16. >    Lockheed and Aerojet, I think. Shuttle SRBs by Thiokol.
  17. >
  18. >    Even if you are referring to the new 7-segment Titan IV SRMs, still
  19. >    the answer is no. These were designed, but never built, for the
  20. >    MOL program. I believe that if there is any connection, it's vice
  21. >    versa.
  22. >
  23.  
  24.  
  25.         Correct - the Shuttle SRBs are derived from experience gained with
  26. the Titan boosters, not the other way around.  From "Advanced Chemical Rocket
  27. Propulsion" by Y.M. Timnat:
  28.  
  29.         " The high reliability demonstrated by the Titan III solid boosters
  30. was the main reason that NASA decided, after studying the advantages and
  31. disadvantages of solid versus liquid boosters, of parallel and series burning
  32. and of various sizes, to use two solid-propellant boosters having a diameter
  33. of 371 cm, 38.1 m long and containing 502580 kg of propellant, using a
  34. segment configuration with the same [as the Titan] PBAN propellant."
  35.  
  36.         Both solid boosters use a segmented design, fabricated out of Ladish
  37. D6ac high strength steel.  The thrust vector control however differs: the
  38. Titan uses N2O4 injection into the nozzle to deflect the exhaust, while the
  39. Shuttle boosters have a nozzle whose throat is attached to a flexible collar
  40. which allows the nozzle to be steered by a hydraulic system.
  41.  
  42.  
  43.  
  44.  
  45.  
  46.  
  47. --
  48. Bruce Dunn    Vancouver, Canada   Bruce_Dunn@mindlink.bc.ca
  49.