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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / space / 18205 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-25  |  2.8 KB  |  55 lines
  1. Newsgroups: sci.space
  2. Path: sparky!uunet!wupost!emory!wa4mei!ke4zv!gary
  3. From: gary@ke4zv.uucp (Gary Coffman)
  4. Subject: Re: DC vs Shuttle capabilities
  5. Message-ID: <1992Dec25.005451.4478@ke4zv.uucp>
  6. Reply-To: gary@ke4zv.UUCP (Gary Coffman)
  7. Organization: Destructive Testing Systems
  8. References: <1992Dec14.175934.5993@iti.org> <ggm2ljr@rpi.edu> <ewright.724699264@convex.convex.com> <1992Dec22.182600.29193@iti.org>
  9. Date: Fri, 25 Dec 1992 00:54:51 GMT
  10. Lines: 43
  11.  
  12. In article <1992Dec22.182600.29193@iti.org> aws@iti.org (Allen W. Sherzer) writes:
  13. >In <ggm2ljr@rpi.edu> strider@clotho.acm.rpi.edu (Greg Moore) writes:
  14. >
  15. >>    I think we differ big-time when it comes to DC-1.  Allen seems
  16. >>to me to be saying, "Things will work out, and this is how it will be."
  17. >
  18. >From a technical point of view I am saying that a fully reusable SSTO
  19. >vehicle carrying a reasonable payload (10 to 20 K pounds) and operational
  20. >costs of $10 to $29 million per flight *CAN* be built with available
  21. >technology. I also believe that operational costs can drop to $1 to $5
  22. >million range if utilization is high enough.
  23. >
  24. >I believe this partly from my own assessment and the fact that every
  25. >assessment done has concluded that it is possible. Even the internal
  26. >NASA assessment say it can be done and that it could save billions.
  27. >
  28. >Now this doesn't mean that DC-Y WILL work. The biggest problems however
  29. >are managerial, not technical. Using conventional government procurement,
  30. >it will be impossible to build SSTO. Using a commercial like process however
  31. >should work.
  32.  
  33. Finally, an intelligent position on SSTO from Allen. I would quibble,
  34. however, that while there are no known *theoretical* technical issues
  35. unresolved, there remain numerous practical technical problems to 
  36. solve in the DC program. DC is a complex technical vehicle, even if
  37. it is designed to be much simpler than Shuttle, and like any complex mechanism, 
  38. teething problems are almost certain to arise. That's the type of contingency 
  39. for which less optimistic management systems provide alternative actions
  40. and funding. Whether McDD and any government sugar daddies they can attract 
  41. will be willing to continue to fund them through the inevitable setbacks 
  42. remains to be seen. I also suspect that cheaper alternatives to SSTO are 
  43. technically possible with MSTO expendibles for some missions, though whether 
  44. anyone will build them remains unknown. I wish McDD luck, but ask that they 
  45. stay away from Hartsfield International until they've developed a good track 
  46. record of operations.
  47.  
  48. Gary
  49.  
  50. -- 
  51. Gary Coffman KE4ZV          |    You make it,     | gatech!wa4mei!ke4zv!gary
  52. Destructive Testing Systems |    we break it.     | uunet!rsiatl!ke4zv!gary
  53. 534 Shannon Way             |    Guaranteed!      | emory!kd4nc!ke4zv!gary      
  54. Lawrenceville, GA 30244     |                     | emory!ke4zv!gary@gatech.edu
  55.