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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / military / 12290 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-29  |  1.5 KB  |  37 lines
  1. Newsgroups: sci.military
  2. Path: sparky!uunet!gatech!hubcap!ncrcae!ncrhub2!ciss!law7!military
  3. From: "Charles K. Scott" <Charles.K.Scott@dartmouth.edu>
  4. Subject: Re: Worst Allied WW2 Fighters
  5. Message-ID: <C017Cp.3q3@law7.DaytonOH.NCR.COM>
  6. Sender: military@law7.DaytonOH.NCR.COM (Sci.Military Login)
  7. Organization: Dartmouth College, Hanover, NH
  8. References: <BzM9uB.MFD@law7.DaytonOH.NCR.COM> 
  9. Date: Tue, 29 Dec 1992 17:31:36 GMT
  10. Approved: military@law7.daytonoh.ncr.com
  11. Lines: 24
  12.  
  13.  
  14. From "Charles K. Scott" <Charles.K.Scott@dartmouth.edu>
  15.  
  16. In article <BzzCrI.L5@law7.DaytonOH.NCR.COM>
  17. Gary Coffman <emory!ke4zv!gary@gatech.edu> writes:
  18.  
  19. > It could take incredible punishment and keep flying.
  20. > It's primary role, however, was not as a bomber interceptor, but as
  21. > a bomber escort fighter.
  22.  
  23. While it's true that the P-47 was initially used as a bomber escort
  24. fighter, that wasn't what the Thunderbolt was designed for.  This was
  25. establised a year ago in a flury of postings.  Emmanuel Gustin was
  26. correct in saying that the big fighter was designed as a high altitude
  27. bomber interceptor, that's how the concept developed.  You are correct
  28. in saying that it was never used in that fashion and had to adapt to
  29. the ETO concept of fighter escort.  That it was able to do this so
  30. effectively is due to the inherent structural integrity of the design,
  31. the firepower, the decline of the German pilot skills and conversely
  32. the improvement of American pilot skills and fighting techniques, but
  33. not to it's design intent.
  34.  
  35. Corky Scott
  36.  
  37.