home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / environm / 14186 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-01  |  1.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!munnari.oz.au!uniwa!DIALix!tillage!gil
  2. From: gil@tillage.DIALix.oz.au (Gil Hardwick)
  3. Newsgroups: sci.environment
  4. Subject: Save the Planet and the Economy at the Same time!
  5. Distribution: world
  6. Message-ID: <725867845snx@tillage.DIALix.oz.au>
  7. References: <1743@airgun.wg.waii.com>
  8. Date: Fri, 01 Jan 93 05:57:25 GMT
  9. Organization: STAFF STRATEGIES - Anthropologists & Training Agents
  10. Lines: 30
  11.  
  12.  
  13. In article <1743@airgun.wg.waii.com> miller@hmsp04.wg3.waii.com writes:
  14.  
  15.  > You (it seems) would have the transit system pick its routes and then have
  16.  > everyone find homes and jobs on those routes. That's getting the cart before
  17.  > the horse. That doesn't work. You can't just walk into a business near your
  18.  > home and say that you're going to start working for them today. Nor can
  19.  > you walk into a home near your business and tell the person living in it
  20.  > to get out, that you're going to live here now.
  21.  
  22. In practice all sorts of transport system develop along established
  23. corridors accessing urban centres anyway. Armadale was established
  24. here in the very early days as a general store and stopover along the
  25. track to farms further south. *All* of the development since then has
  26. merely added and/or extended the range of options available to people
  27. as technology and economy makes them available, including the three
  28. major supermarkets and Action Food Barn now located here people visit
  29. by car, and the urban light rail terminus.
  30.  
  31. On the other hand, if the opportunity is there to design a city from
  32. the ground up all sorts of possibilities can be negotiated. I am a
  33. consultant to a fully integrated Greenhouse Village project here, but
  34. while it is great on paper, I doubt it will finally be built and make
  35. my reasons known within the context of my discussion papers on its
  36. feasibility.
  37.  
  38. But you will have to send a large cheque for that, thanks.
  39.  
  40. Gil
  41.  
  42.