home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / energy / 6513 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-30  |  2.2 KB  |  48 lines
  1. Newsgroups: sci.energy
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!cs.utexas.edu!bcm!aio!cleburne!scallan
  3. From: scallan@cleburne.jsc.nasa.gov (-BJS-)
  4. Subject: Re: Mileage vs. Safety concerns in autos
  5. Message-ID: <1992Dec30.204533.1499@aio.jsc.nasa.gov>
  6. Sender: scallan@cleburne (brian scallan 283-4118)
  7. Organization: MDSSC
  8. References: <1992Dec29.170056.20192@pixel.kodak.com> <1992Dec30.061609.29827@mr.med.ge.com>
  9. Date: Wed, 30 Dec 1992 20:45:33 GMT
  10. Lines: 36
  11.  
  12.  
  13.    This discussion of alternative power plants / fuels / designs for automobiles
  14. has reminded me of a project which was taking place (I believe) in Australia with
  15. modest financial backing from Ford & Toyota.  A small group of brains and wrench
  16. heads were developing a 2-cycle engine for use in a car.  The advantages being
  17. claimed were increased mileage, lighter powerplant, increased power bands and
  18. cleaner combustion.  Unfortunately, there were several problems for which
  19. solutions were still being worked; higher temperatures than conventional engines,
  20. an imperfect valve system plus additional minor issues.  The current devices
  21. which utilize 2-cycle engines (dirt bikes, chain saws, r/c motors) have gained
  22. justifiable reputations for being temperamental.  But these devices are
  23. implementations that allow these deficiencies to be overlooked / tolerated and
  24. further R&D related to improving these designs is virtually non-existent. 
  25. Perhaps the state-of-the-art has advanced enough to allow improvements which
  26. expand the applications for a 2-cycle motor.
  27.  
  28.    If anyone has any idea of what I am referring to, could you please post more
  29. details on where the project currently stands.  More details regarding the
  30. advantages and disadvantages also would be appreciated.
  31.  
  32.  
  33.                     ...curiouser and curiouser,
  34.  
  35.                     -BJS-
  36.  -- 
  37.  
  38. =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
  39. Brian J. Scallan,                  scallan@sweetpea.jsc.nasa.gov
  40.  
  41. When angry, count four; when very angry, swear.
  42. Pudd'nhead Wilson - M. Twain
  43.  
  44. The opinions expressed 
  45. should not be interpreted as those 
  46. of my employer or any other (semi-)rational entity.            {-BJS-}
  47. =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
  48.