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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / energy / 6432 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-23  |  1.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!gatech!hubcap!ncrcae!ncrhub2!ncratl!mwilson
  2. From: mwilson@ncratl.AtlantaGA.NCR.COM (Mark Wilson)
  3. Newsgroups: sci.energy
  4. Subject: Re: Flywheel batteries as EV power source
  5. Message-ID: <78904@ncratl.AtlantaGA.NCR.COM>
  6. Date: 24 Dec 92 03:19:22 GMT
  7. References: <etc.> <51704@seismo.CSS.GOV> <1992Dec23.201247.9477@erg.sri.com>
  8. Organization: NCR Engineering and Manufacturing Atlanta -- Atlanta, GA
  9. Lines: 19
  10.  
  11. In <1992Dec23.201247.9477@erg.sri.com> rat@erg.sri.com (Ray Trent) writes:
  12.  
  13. >Transmission and accessory losses are what, about 20% of that? If I
  14. >remember correctly, the best electric motors are order of 95%
  15. >efficient. 
  16.  
  17. This is true of the electricity applied to the motor.  BTW, was this
  18. motor you mention large enough to deliver 15HP.  In most other fields
  19. small equals efficient, as you scale them up, they get less effiecient.
  20. I don't know if this holds true for electric motors.
  21.  
  22. If you want to get the effieciency of an electric motor you have to
  23. add up all of the losses in getting the electricity to your house, then
  24. into the battery and then back out of the battery as well.
  25. -- 
  26. Mob rule doesn't become any prettier, just because the mob start to call itself
  27. a government.
  28. It ain't charity if you are using someone else's money.
  29. Mark.Wilson@AtlantaGA.NCR.com
  30.