home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / energy / 6349 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-22  |  2.8 KB
  1. Xref: sparky sci.energy:6349 sci.electronics:21364
  2. Path: sparky!uunet!news.larc.nasa.gov!grissom.larc.nasa.gov!kludge
  3. From: kludge@grissom.larc.nasa.gov (Scott Dorsey)
  4. Newsgroups: sci.energy,sci.electronics
  5. Subject: Re: Flywheel batteries as EV power source
  6. Date: 22 Dec 1992 13:59:00 GMT
  7. Organization: NASA Langley Research Center and Reptile Farm
  8. Lines: 39
  9. Message-ID: <1h76v4INNpmp@rave.larc.nasa.gov>
  10. References: <gfBCW0a00YUn84A25_@andrew.cmu.edu> <1h4qbkINNnbi@rave.larc.nasa.gov> <51682@seismo.CSS.GOV>
  11. NNTP-Posting-Host: grissom.larc.nasa.gov
  12.  
  13. In article <51682@seismo.CSS.GOV> stead@skadi.CSS.GOV (Richard Stead) writes:
  14. >In article <1h4qbkINNnbi@rave.larc.nasa.gov>, kludge@grissom.larc.nasa.gov (Scott Dorsey) writes:
  15. >> In article <78150@ncratl.AtlantaGA.NCR.COM> mwilson@ncratl.AtlantaGA.NCR.COM (Mark Wilson) writes:
  16. >> >Sounds like an interesting idea to me.  Make one end of the flywheel a motor
  17. >> >driven by line current.  Make the other end a generator that powers your
  18. >> 
  19. >> This used to be fairly common in big mainframe installations.  I worked at
  20. >> a Cyber site that had a flywheel about ten feet in diameter attached to
  21. >> the main motor-generator set.  When the power went out, we had about twenty
  22. >> seconds of operation to save registers and copy all jobs out to disk.
  23. >
  24. >Real world flywheels, now this is more like it.  Here, we got a 10 foot
  25. >stationary flywheel that can power a computer for 20 seconds.  Probably
  26. >very safe, and possibly lower maintainance than the lead-acid batteries
  27. >currently in use for uninterruptibles.
  28.  
  29. Yes, this is extremely dependable technology.  19th century technology in
  30. fact (although the casting and balancing of a steel flywheel that large
  31. is still pretty impressive).  As far as I could tell, the system was zero
  32. maintainance, in fact... it got lubricated every year but not much more
  33. than that.
  34.  
  35. >Given the design of that, how can these other people talk about little,
  36. >portable flywheels capable of powering a car 600 miles (10 hours!).
  37. >The car probably pulls at least as much juice, and they want to power it
  38. >1800 times as long with flywheels at least 10 times smaller (which means
  39. >at least 10,000 times the revolutions per second) than the practical, real
  40. >world flywheel described above.  And I've heard about those 10 foot flywheels,
  41. >they're pretty safe, but every once in awhile one would fail, and they did
  42. >so quite spectacularly.
  43.  
  44. That's not to say that it's not possible to perform this task, just that
  45. to do so requires a lot better technology than running a computer for
  46. twenty seconds.  I don't believe that we currently have the technology to
  47. build a safe flywheel-powered automobile but that doesn't mean that it's
  48. not worth speculating on what manner of technology is required (and to
  49. attempt to work that technology out).
  50. --scott
  51.    (who has an intense hatred of internal combustion engines this morning)
  52.