home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / electron / 21478 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-23  |  2.8 KB
  1. Xref: sparky sci.electronics:21478 sci.energy:6413 rec.autos:30410
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!darwin.sura.net!seismo!skadi!stead
  3. From: stead@skadi.CSS.GOV (Richard Stead)
  4. Newsgroups: sci.electronics,sci.energy,rec.autos
  5. Subject: Re: Flywheel batteries as EV power source
  6. Message-ID: <51705@seismo.CSS.GOV>
  7. Date: 23 Dec 92 18:11:39 GMT
  8. References: <78564@ncratl.AtlantaGA.NCR.COM> <1992Dec23.154010.13703@fcom.cc.utah.edu>
  9. Sender: usenet@seismo.CSS.GOV
  10. Followup-To: sci.energy
  11. Lines: 47
  12. Nntp-Posting-Host: skadi.css.gov
  13.  
  14. In article <1992Dec23.154010.13703@fcom.cc.utah.edu>, bbarkey@lark.utah.edu (Brian Barkey) writes:
  15. > I guess I missed the part about dissipating energy over ms. What's the 
  16. > basis for this?
  17.  
  18. This has all been hashed out a couple of times, but I'll summarize.
  19. The energy dissipates over microseconds to milliseconds because of how
  20. fast the material fails, and how fast it will fully interact with the
  21. container.  These follow from the stress on the material and the velocity
  22. at which it moves.
  23.  
  24. > Also, sometimes in accidents the gasoline does mix sufficently well
  25. > with the air to be a hazard (remember the Pinto?) I'm certain that
  26.  
  27. The Pinto as well has been mentioned - Pintos did not explode except in
  28. movies, but they did burn rather spectacularly.  It takes time to create
  29. a cloud of mist or vaporized gas at the proper ratio of gas to air.  It
  30. has to stay in place (no wind) and then be ignited by something.  This
  31. is why burning gas is nowhere near as dangerous as a fuel-air bomb,
  32. even though there is usually less gas in the bomb than in a gas tank.
  33.  
  34. > in a flywheel powered car there wil be accidents that will be explosive
  35. > and many that are not. Isn't this a factor of the design? If the 
  36.  
  37. Yes, it is a factor of design and basics physics.  Fundementally, any
  38. large amount of energy stored mechanically in a small volume is subject
  39. to explosion.  The reason is that failure of the mechanical storage
  40. releases all the energy at once.  With gasoline, you need to vaporize the
  41. stuff and then mix it with air.  This takes time and is hard to do
  42. completely with a large amount of gasoline (and even when you do, the
  43. volume of air is so large that the explosion takes place in a big volume
  44. dissipating energy and force).  The mechanical failure occurs far more
  45. quickly, and all the energy is released when it does.
  46.  
  47. > flywheel power source is a viable and marketable option I'm certain
  48. > that manufacturers in lawsuit happy countries like this would 
  49. > make a couple of prototypes and run 'em into walls to see what happens.
  50.  
  51. The question really is - Are these "manufacturers" for real, or just
  52. cheap hucksters out to con "investors" and naive government officials
  53. out of money.  Think about the free-energy con men.
  54.  
  55.  
  56. --
  57. Richard Stead
  58. Center for Seismic Studies
  59. Arlington, VA
  60. stead@seismo.css.gov
  61.