home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / skydivin / 3547 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-31  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!sdd.hp.com!ncr-sd!crash!filebank!randy.scott
  2. From: randy.scott@filebank.cts.com (Randy Scott) 
  3. Newsgroups: rec.skydiving
  4. Subject: Pull time safety
  5. Message-ID: <64.361.uupcb@filebank.cts.com>
  6. Date: 17 Dec 92 22:31:00 GMT
  7. Distribution: world
  8. Organization: The File Bank BBS - Fallbrook, CA  619-728-4318
  9. Reply-To: randy.scott@filebank.cts.com (Randy Scott) 
  10. Lines: 21
  11.  
  12. I was talking to a guy at the DZ last week about who's at fault in an
  13. canopy/jumper collision at pull time.  His position was, "the low man
  14. has the right of way, so it's the high guy's fault".  I say, "O.K.,
  15. but why did the low guy pull into the high guy's face?"
  16.  
  17. Actually it's not so simple.  I think it's _very_ difficult to see
  18. directly above your back at pull time.  About the only people you may
  19. see aren't a danger to you 'cause they're off to the side.
  20.  
  21. My experience show's me that who's at fault in a collision depends a
  22. great deal on who was more experienced, and who lived.  The survivor
  23. and the more experienced jumper usually end up being judged as
  24. "in the right".  If the skygod was low man in a collision, the other
  25. jumper, "tracked through his canopy".  If he was the high man the other
  26. jumper, "dumped in his face".
  27.  
  28. Any comments?  How can we define the responsibilities more clearly and
  29. improve safety during openings?
  30. ---
  31.  . SPEED 1.3g #1056 . Modem: A great deterrent to phone solicitors
  32.                
  33.