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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / skiing / 9019 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-30  |  1.5 KB  |  37 lines
  1. Newsgroups: rec.skiing
  2. Path: sparky!uunet!tekbspa!tss.com!hanson
  3. From: hanson@tss.com (Hanson Loo)
  4. Subject: Re: Question to more advanced skiers (bumps)
  5. Message-ID: <C03Jqn.zz@tss.com>
  6. Sender: news@tss.com (USENET Network News)
  7. Reply-To: hanson@tss.com (Hanson Loo)
  8. Organization: Teknekron Software Systems. Inc.
  9. References: <1992Dec21.035423.4667@wam.umd.edu> <JON.92Dec30134612@zeus.med.utah.edu>
  10. Date: Wed, 30 Dec 1992 23:54:23 GMT
  11. Lines: 24
  12.  
  13. In article <JON.92Dec30134612@zeus.med.utah.edu>, jon@zeus.med.utah.edu (Jonathan Byrd) writes:
  14.  
  15. |>    objects).  For some mysterious reason we have decided that the
  16. |>    proper way to control speed is to carve the turns on long skis, 
  17.  
  18. Hi Jonathan,
  19.  
  20. You've made some very valid points here, except for the one 
  21. mentioned above. I'm not a great racer, but I do run a lot
  22. of gates. The main reason to carve your turns on course is,
  23. not to control speed, but to lose as little as possible any of 
  24. the speed you currently have. As a matter of fact, you can 
  25. actually go faster than the "natural" slope of the run by 
  26. "jetting" off the tails of your skiis as you exit a turn. 
  27. The guys I race with that win consistently always seem to 
  28. choose the right line and they hold it with carved turns. 
  29. Their timing is excellent and they "blast" through the
  30. flats by expending their own energy. I don't know the
  31. physics behind all this, but it's just what I've been
  32. taught through the years. Enough talk ... just ski!!!
  33.  
  34.              Hanson
  35.  
  36. PS:  How are the conditions in Utah? 
  37.